年内即将引入 新奔驰E260国内路试谍照(2)

    根据官方的数据，E200 CGI的最大功率为135Kw/5250转，峰值扭矩为270Nm/1800-4200转，百公里加速时间为8.6秒，最高车速达到232km/h。虽然最大功率的数值与现款E200K相同，但扭矩却提升了20Nm，而且达到最大扭矩时的转速区间也更为宽泛。发动机从1800转/分开始便能输出最大扭矩，这种低转速高扭矩的特性使新E200 CGI的油门响应更为灵敏，在低速状态下就可获得最强的加速能力，而当发动机运转到4200转/分时依旧可以感受到强劲的推背感。

奔驰E260国内谍照

    另一款E250 CGI则是1.8L强增压版本，最大功率为150Kw/5250转，峰值扭矩300Nm/2000-4500转，百公里加速为7.8秒，最高车速达到241km/h，其动力已超过了老款E230上匹配的2.5L自然吸气发动机的水平。

奔驰E260国内谍照

    何为Blue EFFICIENCY，其实简单理解就是类似大众的Blue Motion技术，只不过在奔驰系统称之为Blue EFFICIENCY——在不减损动力性能与驾驭乐趣的前提下，追求提高效率与环保节能的全新设计哲学。比如运用铝合金材质减轻车身重量的同时采取方法降低风阻、减少滚动阻力以及提高运转效能等方法，从而将燃油耗损降到尽量低的水平。全新奔驰E 7月份正式登陆国内后，E300超过60万的售价和对手比较起来显得不是很具性价比，不过这并不影响终端市场加价与排队的现象产生。新的E200/E260引入将有效降低进口奔驰新E级的入门门槛，预计最低报价将跌破50万元，而这也使得其成为奥迪A6L、宝马5系等强有力的竞争对手，E300则将继续维持在60万元以上价格区间来代表奔驰E级车型的形象。

奔驰E260国内谍照

    而据奔驰中国介绍，进口奔驰将只提供9000辆供货，这也在一定程度上促进了E级的销售情况。而第四季度奔驰E200 CGI和E260 CGI的加入，肯定会进一步拉低进口E级的门槛，不仅如此，二者的进口销售还将为明年的国产化做好充分的调研准备工作。