美国时间8月11日，破产39天后，通用公布了未来2年新车型计划，以恢复丢失的信心。从整体看，通用的产品更小更节能了。

四大亮点

雪佛兰：全新小车型Spark将推出，定位低于乐骋Aveo。Volt插电式混合动力车计划于2010年11月推出。

别克：通用将推出两款全新的CUV及两款轿车，但比2010年款LaCrosse尺寸小。

GMC：一款次紧凑型（subcompact）CUV正在开发。

凯迪拉克：一款低于CTS的车型正在计划中，同时一款旗舰车型将取代DTS及STS。CTS及更小型号车型将推出两门版。

通用破产后，通用被迫出售萨博、悍马及土星品牌。庞蒂克也将于今年淡出。

以下是通知保留的4大品牌2010-2012年的车型计划：

别克运动计划：更时尚

通用将引进欧宝Insignia平台以生产2011年款别克君威Regal。

以下是别克车型计划：

小型轿车：别克将在通用全球紧凑型、前驱Delta平台上推出一款紧凑型轿车。这一平台将与雪佛兰科鲁兹Cruze及其他车型共享。不过，别克车型将具有独特的板材，而且比科鲁兹稍长一些。

通用可能首先于2011年在中国销售小型别克轿车。美国版本计划在北美生产并于2012年上市。

君威Regal：别克品牌将复活，并以欧宝Insignia为平台，计划于2011年推出。

Insignia、君威及2010年款别克君越LaCross均共享通用全新的全球中级车、前驱平台。不过，君威及Insignia要比196.6英寸的君越LaCrosse短6.9英寸。君威只装备4缸发动机，价格比LaCrosse低数千美元。君威至关重要，通用希望其能成为销量最好的车型。

重新设计的2010年款君越LaCross将作为别克的旗舰车型。Lucerne将不再生产。

君越LaCross：通用希望2010年款君越LaCross担任Malibu为雪佛兰品牌所承担的角色：提升售价及销量。君越LaCross8月上市。这款车在通用新的全球中级车、前驱平台上生产。

通用将这款车看作是别克复兴的核心。起始价27835美元，最高价40000美元。君越LaCross将取代Lucerne作为别克的旗舰车型。

Lucerne：由于销量差，这款车在未来几年将不再生产。

小型CUV：通用将在下一代全球平台Gamma上开发别克小型CUV。该平台将与重新设计的雪佛兰乐聘Aveo及其他车型共享。这款车计划于2012年推出。

紧凑型CUV：别克将以土星Vue为基础，重新设计前脸，以具备别克外形。这款紧凑型CUV将作为2011年款车型于明年推出。同时2011年款车型还将增加插电式混合动力车型。

昂科雷Enclave：通用计划重新设计2012年款昂科雷Enclave。昂科雷Enclave不再推出混合版本，因为无法与当前版本的动力系统匹配。

凯迪拉克将瞄准小型、中级及大型豪华车市场

凯迪拉克将增加2010年款CTS双门跑车。

以下是凯迪拉克2010-2012年款车型计划：

小型凯迪拉克：一款小型、入门级凯迪拉克将在2012年款车型年推出，在通用新的全球后驱Alpha平台上生产，定位低于CTS。同时还会考虑混合动力版。

CTS：CTS今年将增加wagon，称为运动Wagon。同时双门跑车将在2010年款车型年推出。

下一代CTS将更小更轻，将于2013年款车型年或更晚推出。

DTS：将于2010年或2011年停止生产。

XTS轿车：2012年款XTS轿车将取代DTS及STS。

通用新的全球中级、前驱平台将应用到凯迪拉克。该平台生产2010年款别克君越LaCrosse、欧宝Insignia及其他车型。不过，共用该平台的凯迪拉克将宽2英寸。通用高层认为，该车内部空间太窄，无法与宝马7系及其他豪华车竞争。

XTS，如果名称保留，将与2010年款奔驰E级车尺寸相同。全驱系统可能将作为选装或标准配置，但目前没有定论。

通用公布了XTS的图片。一位经销商表示，这款车更小、更经济，同时更具吸引力及好的使用价值。

STS：计划于2011年前后停止生产。

插电式混合动力车：通用在1月的底特律车展上公布了Converj概念车。但不确定这款是否生产。

SRX：重新设计的2010年SRX比上一代更小，5座取代过去的7座。重量减轻、经济性提高。V8发动机机不再提供。2010年SRX综合了通用前驱Theta平台与全球中级车平台，称为Theta豪华车。上一代SRX为后驱。新车型计划于2013年款车型年推出。

昂科雷Escalade、昂科雷Escalade ESV、昂科雷Escalade EXT：昂科雷Escalade的未来命运决定于新的燃油标准出台后，这款车是否会影响通用全尺寸皮卡GMT900的推出计划 。当前的昂科雷Escalade型号将持续生产到2011款车型年或2012年。

通用下一代卡车将在2013年或2014年款车型年推出，具体哪款凯迪拉克车型平台会运用到全尺寸卡车平台上还未确定。

目前正在考虑的选择是，用前驱Lambda平台生产一到两款昂科雷Escalade车型，并在2012年或2013年款车型年推出。

雪佛兰将引进更小的轿车及CUV

以下是雪佛兰2010-2012年款车型亮点：

Spark：2012年款Spark将是雪佛兰的入门级车型。这款5门掀背式车型定位低于乐骋Aveo，但定位会稍提高。这款车在重新设计的前驱大宇Matrix平台上生产。

美国版本配备1.2升4缸发动机，燃油经济性估计为50英里/加仑。1.0升3缸发动机正在考虑中，同时希望在北美装配，每年计划销量25000至30000辆。

乐骋Aveo：乐骋Aveo2011年款车型将重新设计。下一代的尺寸将与目前的Cobalt拉近，价格比现在的乐骋Aveo稍高。一款5门掀背版正在计划之中。

通用大宇利用中国设计团队在韩国开发新乐骋Aveo。这款车在通用全球Gamma平台上生产，美国版本很可能将在墨西哥生产。

科鲁兹Cruze：通用2011年款科鲁兹Cruze瞄准本田思域Civic和丰田卡罗拉Coroll，这款车外形更优雅、内饰更舒适、驾驶操控性能更好。

科鲁兹Cruze在通用全球前驱Delta平台上生产。北美版本于4月在美国俄亥俄工厂生产。

欧洲版本3月上市。这款车已在中国上市。通用澳大利亚分部霍顿将于2010年推出这款车。大宇版本称为Lacetti豪华版，已于去年在韩国销售。

科鲁兹Cruze装配通用新1.4升4缸发动机，燃油经济性为40英里/加仑。

Cobalt：通用计划于2010年一季度停止为零售市场生产Cobalt，但集团采购仍会生产一段时间。

Malibu：重新设计的Malibu计划在2013年款车型年推出。减轻了重量，提高了燃油经济性，车长与轴距也削减了。但行李箱增大以弥补现有版本的不足。

Impala：通用将重新设计2014年款Impala轿车，在通用新的全球中级前驱平台上生产。与2010年款别克LaCrosse共享平台。下一代Impala的前后悬更短。重量减轻以提升燃油经济性。

大黄蜂Camaro敞篷版将在2012年款车型年推出。

大黄蜂Camaro：2010年款大黄蜂Camaro于今年春天上市。敞篷版原定作为2011年款推出，但由于车顶供应商及通用本身资金问题而推迟至作为2012年款推出。当然，通用获得重组资金后，也力图作为2011年款推出。

升级版大黄蜂Camaro计划作为2014年或2015年款推出。

Corvette：2013年款Corvette，内部代号为C7，计划于2012年4月开始生产。前置发动机布置仍保留。

Volt：通用插电式混合动力车Volt计划于2010年11月推出。通用计划在2010年11月及12月生产200至400辆Volt，作为2011年款车型。2011年的产量目标是10000辆。这款车估计售价45000美元。

插电式混合动力车可以直接充电，从而减少汽油消耗。Volt与雪佛兰科鲁兹、Orlando及其他车型共享平台。

HHR：通用将在2011车型年停止生产重新流行的
Orlando：2012年款Orlando更小、作为7座CUV，将与科鲁兹共享平台。Orlando配备4缸发动机，价格比Equinox便宜。

Equinox：2010年款Equinox将重新设计。将于6月上市。上一代只提供V6发动机，新Equinox将配备2.4升直喷4缸发动机。V6发动机为选装。通用希望更节油的新发动机成为卖点。换代车型将作为2013年款推出。