卡雷拉和卡雷拉4改款车在今年晚些时候的相继发布，2010款911 Turbo改款车的细节和图片也被首次披露。

保时捷这次仍对这款全轮驱动版911 Turbo进行了细微改款，而更大的改变主要体现在车身内部。新车具备了更强的动力性和更优异的操控性，当然它的售价也更高。外观上的最大变化是前大灯周围采用了镀铬装饰，雾灯造型进行了改款另外轮圈采用了新的设计。

为了与485马力的日产GT-R竞争，该车搭载的新的3.8升直喷引擎最大功率达到500马力，这比老款车增加了20马力，仅比GT2落后30马力。该车0-60英里/小时（约合96公里）仅为3.7秒，最高时速194英里（约合312公里），这使得该车成为保时捷史上速度最快的量产版全轮驱动车型。另外这款车还提供了保时捷PDK双离合器变速器作为选装件。

预计新款911 Turbo的硬顶板和敞篷版将在下月的法兰克福车展首次亮相。

简评：2010款保时捷911 Turbo动力性获得全面提升，该车的整体性能再次超越竞争对手成为保时捷系列中行驶速度最快的全轮驱动版车型，体现了车厂超强的引擎开发能力。