[新车]跟风之作 解析讴歌ZDX原型车

[新车]跟风之作 解析讴歌ZDX原型车(1)

引言：跟风意味着内容的雷同，没错，讴歌ZDX就是朝着宝马X6的路数去的。它究竟是拾人牙慧，还是在相同的理念下有所创新？在疑团解开之前，我们不妨先来品品ZDX的原型车

跟风意味着内容的雷同，没错，讴歌ZDX就是朝着宝马X6的路数去的。它究竟是拾人牙慧，还是在相同的理念下有所创新？在疑团解开之前，我们不妨先来品品ZDX的原型车

在汽车行业，跟风是一种常见的现象，哪里有肉香，哪里就肯定围着一大群人，去晚的自然担心锅里的肉被别人分光了。这不，宝马又一次引导了潮流，其另类的跨界轿跑车X6还没站稳市场呢，后面的追随者就到了。看来，即便是在豪华车的小众细分市场，也没有人可以吃独食，这次最早嗅到香味的是讴歌ZDX。

跟风宝马X6的设计理念，有X6在前面铺路，消费者对ZDX的外观设计接受起来要容易得多

毫无疑问，ZDX的设计理念与宝马X6契合度非常高。讴歌给ZDX的定义是“四门运动轿跑车”，与宝马X6的“SAC全能轿跑车”异曲同工，通俗一点说，他们都是SUV与跑车结合的跨界产物。跟同样渲染跑车气质的英菲尼迪FX相比，ZDX与X6的跑车特质无疑表现得更加赤裸裸，两车流畅的车顶线条都从倾斜度很大的A柱开始，在B柱之后又急速下降，相信有X6在前面铺路，消费者已经接受了这样的设计，但后排的视野和头部空间依旧是这种跨界设计的硬伤。虽然车身的整体线条与X6相似，在造型方面，ZDX还是拥有自己的家族特色的，简洁明快的车身线条、盾形进气格栅都是典型的讴歌元素，而且ZDX后门的门把手隐藏到了C柱里面，更带有轿跑车的味道。毕竟人家只是跟风，跟山寨比还是完全不同的两个境界。