大家车网 2009-03-16 14:02 来源:易车网 作者:俞士强
据悉,全新奔驰E级车将在今年7月在中国上市,随后于明年年中在中国投产。从韦博为接受中国记者采访而推延在车展上SMART的发布会上可以看出,奔驰对新E级车在中国市场的表现充满信心。新E级将在下月上海车展上亮相,中国市场售价预计60万元左右。
最早在今年底特律车展亮相的奔驰新E级车此次在日内瓦被当作最重量级车发布,由奔驰全球CEO蔡澈亲自主讲。欧洲媒体对此车如此评价:奔驰一向喜欢展示最前沿的技术,新E级车是体现这些技术的“爆炸体”。韦博在介绍新E级车时重点说了三个特点:舒适性的改善、安全性的提高以及环保理念的秉承。而在记者看来,新E级车外形的改变是对奔驰车固有形象的彻底改变。新E级车前脸的车标将原有的大大的三星标统一成立标,少了很多“霸气”。侧面看,腰线与车门线平行着横贯前后轮之间,到了后门,在轮毂之上又加了一条中线与车尾灯相连,给人后部加宽的感觉。奔驰新E级车试车总监林道很喜欢这条线,他认为就像一只即将奔跑的兔子,后腿两侧会鼓出大大的肌肉,很有力量和速度感。同行的中国记者中,多数人表示接受新E级车在外观的改变,欣赏前脸的人更多,而对车正后面的造型感觉平平。
舒适性的改善估计是新E级车介绍资料中花费笔墨最多的地方。它集合了几乎目前所能应用的所有电子辅助设备,包括夜视系统、雷达检测系统、驾驶者疲劳监测系统等等。记者试驾的E350车型在100多公里的路程中,没有来得及尝试所有的电子图标显示的功能。记者印象最深的是坐椅的加热/冷风功能、身体接触坐椅所有部位的按摩功能。当汽车转弯时,坐椅会顺着转弯方向给腰部一个强力支撑,这个功能被同行的记者戏称为“挠痒痒。”
责任编辑: 杨小枫
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.60 秒 | 0.00 米 | 8.80 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
高配车型配置让人满意,乘坐舒适,座椅对背部和腰部的支撑非常好,头枕比较舒服;大多数车主对内饰材质很满意,反映内外工艺很好,车辆稳定性也不错 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
外观贵气,舒适感极佳 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:乘坐舒适,“开宝马坐奔驰”这话深得人心。 最大缺点:空间一般,价格有点高,电子设备小毛病略多。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |