闪耀底特律城 细说北美车展10款首发新车(3)

　　新款SRX前脸与2008款CTS颇为相像，只是自发动机盖至前保险杠的折线更为清晰，把前脸造型衬托得更为硬朗。与旧款相比，前进气格栅的盾牌造型与其标志的风格浑然一体。

2010款凯迪拉克SRX

　　尺寸方面，新款SRX的尺寸较旧款有所缩小，分别为长宽高4572mm/1849mm/1702mm，比旧款在长度上缩短了378mm，高度降低了18mm，而宽度增加了9mm。轴距也从2960mm缩短到2906mm。

2010款凯迪拉克SRX

　　内饰方面，中控台造型摒弃了旧款的梯形圆弧镀铬造型，而是将空调出风口改为狭长的设计，与中控台融为一体，并用棱角分明的镀铬装饰条将其鲜明的隔开来，充分彰显了未来感和科技感。仪表、空调出风口等处大量的镀铬装饰条也充分展示了这一点。方向盘、车门内侧以及换挡手柄处的桃木运用也给整车带来一份豪华感。另外，新款SRX的后备箱空间在后排座椅放倒时是1732L，不放倒则有826L。

2010款凯迪拉克SRX

　　动力方面，新款SRX将匹配2.8L涡轮增压发动机，最大功率224kW，最大输出扭矩400牛·米。而另一款3.0L发动机则是由CTS上匹配的3.6L V6发动机缩缸而来的自然吸气发动机。其最大功率为193kW，最大输出扭矩为300牛·米。变速箱方面则匹配的是六速Hyrdra-Matic 6T70自动变速箱。

　　新车的外形和内饰以2010款福特野马为基础进行重新设计，从内到外都为其注入Shelby的高性能元素，凶猛的眼镜蛇标徽随处可见。

新款福特Shelby GT500

　　Shelby GT500搭载了一台功率为402kw 5.4升DOHC中冷涡轮增压V8发动机。有了这台发动机的支持，Shelby GT500的0-100km/h加速时间仅为4.1秒，虽然福特没有公布新车的极速，不过相信其也会给我们带来惊喜。

新款福特Shelby GT500

　　Shelby GT500采用后轮驱动，而将发动机强劲动力传输到后轮的是一款配备双盘式离合器的6速手动变速箱。传动系统的升级使车辆行径过程中的噪音和震动大大减小。此外，刹车系统也进行了升级，Shelby采用了250mm的加大刹车盘，这比老款GT500足足大了35mm。

　　玛莎拉蒂总裁Sport GT S前脸基本上保持了08款玛莎拉蒂总裁 Sport GT的风格，细节上融合了当前流行的设计元素。进气格栅的造型没有太大变化，但是由网状格栅改为了竖条型进气中网，大灯上添加了当下流行的LED灯组，雾灯则移到了全新设计的前保险杠上。尾部造型的最大变化还是在尾灯组中增加LED灯组。另外就是两侧的双圆形排气尾管修改为了矩形的双侧单排气尾管，彰显了比总裁 Sport GT所拥有的更强动力。

玛莎拉蒂总裁Sport GT S

玛莎拉蒂总裁Sport GT S

　　动力方面，玛莎拉蒂总裁 Sport GT S的匹配的发动机是一款来自于现款的4.2L V8发动机扩缸后的4.7L V8发动机，动力从原来的298Kw提升到323Kw。同时排气系统也进行了优化，特殊设计的消声器对高频噪声进行很好的消除，但是保留了部分低频噪声，富有低沉的咆哮声让驾乘者一启动车辆便能热血沸腾。变速箱则是六速自动变速箱。另外，为了获得更好的操控能力，玛莎拉蒂总裁 Sport GT S的悬架也调教得更硬。

　　相比上一代E级轿车圆润的外观，新款E级轿车的造型可谓棱角分明。不论是全新的菱形双头灯，还是梯形的尾灯设计，都使得新款E级轿车显得更加锋利，富有运动气息。侧面线条继承了部分S级的特性，同时车身也显得更加饱满、宽大。

奔驰2010款E级轿车

　　新款E级轿车在长度、宽度上都有所增加，这保证了新款E级轿车在舒适性上有了一定的进步。整车长度达到了4868mm，轴距更是达到了2870mm。宽度和高度分别为1854mm和1470mm。

奔驰2010款E级轿车

　　新款E级轿车具有良好的燃油经济性，四缸和六缸发动机装备了燃油直喷系统，比前一代节油23%。例如E250 CDI车型，装备最大功率152kw的发动机，最大扭矩500牛·米，比前一代使用的V6柴油发动机增长25%。但是百公里油耗仅为5.3升，相当于每公里排放二氧化碳139克。