08广州车展期间，梅赛德斯奔驰汽车销售有限公司销售总监蔡公明在接受采访时表示：对于奔驰来讲，已经将广州车展定义为B级车展，是仅次于全球五大车展后最重要的车展之一。今年我们也带来了很多新的车型，国产加上进口的一共12款车型参展，其中很多都是中国首发的或者是广州初次露面的车型，例如中国首发的GLK是—款中型的豪华SUV，基于S-Class平台上生产的豪华跑车CL600，还有一些今年的新款，例如SLK跑车以及SUV整体的阵容，其中有两款ML和GL都是改版后的新车型。

梅赛德斯奔驰汽车销售有限公司销售总监蔡公明

    广东在华南以及中国整体的市场定位而言是非常重要的，特别是广东华南的客户消费，一方面是时尚，引领风潮的；另外一方面也是追求性价比的，追求真正的豪华和舒适，今天非常高兴可以在广州对华南的用户说一声感谢，今后大家可以有更多的合作。

    ：奔驰在广东的市场份额占全国的比例是怎样的，也请您介绍奔驰整个的销售网络在全国来说是怎样的布局和划分。

    ：刚才说的华南市场在时尚性上是绝对引领潮流的，今天在中国首发的GLK的造型上独具特性，而且充满了时尚性，大家可以在展台上看到整体的流线和清晰的轮廓恐怕是中型豪华SUV中是独树一帜的，我相信这款车在华南一定能够引起不同的反响。

    GLK的目标群体是都市的精英，一方面充满了激情的驾驶体验，另一方面不失豪华和舒适，尤其是SUV的优越性，在这款车上都很好的体现，您说在华南占有的份额，目前是达到了1/3，将来随着在华南市场的细分，我们的份额也会逐步的提高。

    在华南目前已经有100家经销商开业，也是为了保证对中国客户最佳的服务，大家知道前不久我们在美国的客户满意度和售后服务满意度上取得了2008年第一名，反过来也可以证明我们付出了很多的努力，同时用户对我们认同感也是比较强的，在此我也对广大的客户表示感谢。

    目前广东的市场份额占全国的比例是达到了1/3，在华南目前已经有100家经销商开业。

    ：关于网络划分的问题，因为中国的市场比较大，消费的习惯还是有很大的区别，除了华南市场外，奔驰市场对中国的市场是怎样划分的，例如北京、上海是怎样区分的。

    ：您的问题提的很好，从奔驰的区域划分来讲，主要是三大区域，华南、华东，北方包括了华北，该区域的划分，不代表做中国整体的市场只是分了三大块，实际上在区域的推广、媒体的沟通方面分的更细。无论是在华南还是在华东，我们在产品上，整合营销上都注意到了当地的特点，就像你说的，我们按照各个区域市场的需求，而且用户的文化、背景都是不同的，只有将不同区域的客户需求充分的分析，充分的得到满足，才能够做好中国的市场。

    奔驰这几年努力的很大，大家也看到我们的品牌不断地在探索如何满足细分市场的需求。我们在豪华车中，产品线可以说是最大、最宽的品牌，光是SUV就有五款车，今天看到的GLK是一款，另外原来有的G级车、GL、ML还有R级车。我们的销量也是很大的，这样通过强大的产品阵容，不断的满足细分市场的需求，可以说是战略上的一个步骤。今后将细分市场做的好的话才可以保证品牌在中国逐步的成功。

奔驰主要是三大区域，华南、华东，华北。

    ：说到奔驰的产品是很丰富的，国产奔驰和进口奔驰同时销售，对品牌的推广和销售网络的管理是两班人马，毕竟卖场是相同的，品牌推广和其他的配合中是怎样的，相对于两个机构运行，沟通上是否存在问题。

    ：奔驰在世界豪华品牌中是第一名的，在中国也是处于领先地位的，这跟多年来在品牌上的工作和努力是分不开的。刚才提到了国产和进口车如何协调一致、协调运作的问题，实际上对于广大用户而言奔驰就是奔驰，无论是质量和品牌形象上，奔驰品牌在中国用户的心目中就是高档、豪华车处于领先地位的品牌，这跟我们长此已久的品牌战略—一个品牌一个声音是分不开的。现在我们和北京奔驰的合作是非常好的，在品牌推广上，协调一致，这样才能保证经销商以及广大客户在品牌上产生共识。双方合作上总是要不断的磨合，不断的加强沟通，这是自然的，目前经过多年的努力，双方的合作是很好的，没有沟通上的障碍，这种合作和互相的支持，这是与日常工作分不开的，不要光是说我们合作的好，实际上有很多具体的体现。

进口奔驰和国产奔驰没有沟通上的障碍，在品牌推广上，协调一致。

    ：B级车竞争对手是哪些车，销售预期是怎样的，大概会在什么时候上市。

    ：B级车是在今年和明年市场竞争激烈的情况下，推出的又一个重要车型。B级车前不久开始了预售的计划，在网上和网下都可以看到车型的信息，我们还在北京、上海、广州和深圳进行了巡展，也是让大家对B级车有预先的感受。从用户群体的定位上来说，B级车的目标客户是追求时尚、追求造型设计，同时追求车整体功能部分的都市精英的群体。

    什么时候上市的话，因为大家对这款车的期待也是非常高，我们一定会在最早的时间将这款车交到用户的手里，最多不超过明年一月份，大家在新年的时候就可以开上这款车。我们还开展了一个预售奖励活动，选择了20名最能代表B级车形象的用户到欧洲直接的参加生产厂交车的仪式，在欧洲交车的仪式恐怕在所有汽车品牌中奔驰是第一次做，也充分体现了对这款车的重视，也充分的体现了奔驰中国对客户的关怀和珍惜，让奔驰的客户可以得到最高的礼遇。

B级车或将明年一月份推出。

    ：今年中国细分市场推出后，消费税推出后对于奔驰的销售有怎样的影响？

    ：新的消费税今年9月份推出后，奔驰作为全球著名企业，在中国汽车第一品牌的形象，我们是非常支持政府的这项政策的。同时也想让广大的客户能够不失去太多的利益，在调整价格的幅度上充分考虑到这一点，消费税导致的成本，都是由厂家承担的，实际上是对中国客户的回馈，当然奔驰的客户也是多年支持我们的，也是值得我们这样对他们关怀的。消费税上涨后，对我们的销售并没有太大的影响，因为我们的价格调整幅度不是太大。大家也知道消费税上涨后很多进口车的销售出现了疲软的现象，此时更是沉淀精华、去其糟粕的过程，大家的选择将会更加的理智，奔驰的品牌是历经传统考验和危机考验的品牌，在此时更能看得出奔驰品牌的优越性。

消费税上涨后，对奔驰的销售并没有太大的影响，因为价格调整幅度不是太大。

    ：今年全球金融危机对经济领域的冲击很大，汽车领域不可避免的受到冲击，整个的金融危机对于汽车的母公司而言直接影响了海外的战略，奔驰对于中国近期是否会进行调整，整个的金融危机对于奔驰的销售和未来的策略是否会有比较大的影响。

    ：金融危机对汽车市场的影响是比较大的。从全球角度来讲，每一个厂家和品牌都在面临着这场挑战。从奔驰来讲，就象刚才说的，因为我们有强大的品牌形象，因为有众多的产品，因为我们追求的客户最高的满意度等等，能够保证在这场竞争中继续保证在中国的增长速度。从全球来看，有两点是非常清楚的，中国的市场位置对于奔驰汽车来讲是没有改变的，而且可以说是越来越重要的，因为全球对中国的期待，都希望中国在金融危机中受到的损害不要太大。第二，我们在中国市场上大的投入，高的增长也是不会改变的，从我们的产品和品牌推广计划中可以看得出来，这才可以保证奔驰在中国市场长远的成功，长远的保持品牌第一的位置这一意义。

金融危机影响不大，奔驰在中国市场上大的投入，高的增长也是不会改变的。

    ：今年奔驰的销售目标是怎样的，跟年初制定的目标相比是否有所调整，明年的销售预期是怎样的？

    ：今年1-10月份在中国本土卖了32000台，增长速度是60%。值得一提的是S系列，1-10月份销售了12400台，在顶级商务车和豪华车中是遥遥领先，增长速度是50%。预计今后的两个月11、12月份，业绩会进一步的得到提升。实际上奔驰S系列在中国的销售，在过去的三个月内超过了美国，已经在全球排第一位。

    这也验证了我刚才说的高速增长、高速发展的迹象。明年虽然遇到整体的经济形势的影响，但是我想凭借奔驰公司的品牌形象，宽的产品系列，以及对于用户最高礼遇的待遇，我们一定会继续巩固在豪华车领域第一的位置，对于明年的整体销量是非常的乐观。

今年1-10月份在中国本土卖了32000台，增长速度是60%，其中S级销售了12400台，奔驰S系列在中国的销售，在过去的三个月内超过了美国，已经在全球排第一位。