几乎每一代车型都被奉为经典的保时捷911将在2010年迎来新的一次换代时期。面对这个马力竞赛的世界，一向强调自己为公路王者的保时捷将保持龙头老大地位的希望寄托在带号为998的新车中。日前，有媒体发现它在纽博格林赛道进行研发测试工作。

保时捷新一代911

    这个伪装看起来有点不够专业水准，难免让人生疑。这不是一辆997吗？事实上，这就是保时捷瞒天过海的计策。或许外观设计还不甚成熟，亦有可能是内部的高度机密。总之，除了轮毂尺寸明显加大外，几乎在外表上难以获得什么有价值的信息。

保时捷新一代911

    谈到动力方面的改进，有传闻说保时捷将采用横置V8的引擎来弥补现款车型排量上的不足。这有点不可想象，将它放在那里？前置还是后置？四驱系统如何配比？可以想象，如果真的是这样，那研发费用上的成本或许将让它超出法拉利一大截了。

保时捷新一代911

    客观的说，对置发动机或许还将得到服役，但六缸3.8升排量几乎已经到头，除非靠增加行程的方式拓缸至4.0升。此外，提升涡轮增压的压力也不失为一个事半功倍的办法。要知道，保时捷在这方面也是个行家。不敢过不管怎样，7速PDK双离合变速器和6速手动变速器都将成为动力传输的下一站。