欧宝全景风挡的设计理念最早可追溯到1957年的Olympia Rekord P1车型，这款车型的A柱下端向后退缩，同时挡风玻璃也以向内包裹的方式与A柱结合。没有了传统A柱的遮挡，驾驶者可获得高达92%的全景视角，这一设计理念在当时引起了全世界的轰动。半个世纪后的今天，沿承Olympia Rekord P1全景风挡的设计理想，欧宝的设计师们大胆地提出突破人们视野极限的设计目标，于是，Astra雅特GTC全景风挡版呈现在我们面前。全球首创的全景式玻璃风挡从发动机罩一直延伸到B柱车顶，面积达到1.8平方米，从而营造出飞机驾驶舱一般的视野环境。全景风挡带来的视觉享受，即使是敞篷轿车也无法实现。因为你在驾驶敞篷轿车时，视野还会受到风挡上沿的影响。而在雅特GTC全景风挡版上，这一影响被成功地消除了，你甚至会逐渐习惯仰起脖子，享受一整片未经切割的风景。尽管对驾驶空间与视野的革新屡屡出现在各厂商的概念车型上，Astra雅特GTC全景风挡版却是唯一将这一独特概念付诸现实，并率先实现量产的车型。

欧宝雅特

　　支持这一前卫设计的是创新的技术以及德国严谨的制造工艺。为了确保大面积玻璃的使用不会对流畅的车型轮廓造成任何影响，并且拥有足够的强度，工程师们对挡风玻璃的制造工艺进行了多项革新，在研发过程中共创下11项专利。这一过程包括利用一个特别的烤箱对需要弯曲的部分进行加热，而后在玻璃自身重力的作用下让其自然弯曲成形，每一个步骤都需要经过精确的计算。

欧宝雅特

　　呈现在我们面前的全新08款Astra雅特GTC全景风挡版，不仅拥有与Astra雅特GTC同样流畅的车身线条，还有高强度的玻璃确保足够的安全性。厚达6毫米的全景风挡玻璃硬度堪比钢铁，坚固的A柱、B柱，采用1毫米硬质钢材制造的车顶横梁与风挡边框，以及稳固的车身结构则使得Astra雅特全景风挡版拥有了与钢制车顶相当的安全骨架。与匹配传统风挡玻璃的车型相比，Astra雅特GTC全景风挡版大约重10千克，在保证安全的同时并没有过多增加车重，这正是它的高超之处。无数次坠毁模拟试验和实际测试表明，一体化的全景风挡与加固的A柱、B柱以及车顶相互结合，可在意外发生时为乘客提供充分的保护，丝毫不逊色于采用钢制结构车顶的同款车型。

　　此外，具有智能遮光系统的全景玻璃风挡可在强烈阳光照射下吸收太阳热量，避免内部温度过高。欧宝专利注册的透光度调整系统则可确保最佳的光线透过率，从而给予驾乘者全新的空间感受和视觉体验。

　　继承Astra雅特GTC与生俱来的运动骨架，其紧凑和谐的车身比例、圆滑而不失张力的外形轮廓、拱形带坡度的车顶以及短巧有力的前、后悬架，都显示着Astra雅特GTC全景风挡版的运动天性和时尚激情，并使其获得了0.34的风阻系数。V型前脸设计加上散热格栅中央明显的欧宝标志，以及从发动机罩一直经过座舱、延伸至尾部的腰线，标示出Astra雅特家族的明显特征。特殊三维立体造型的组合尾灯与后保险杠及翼子板完美融合，上部的转向灯和倒车灯采用高科技镀铬表面，能高效折射光线，使光线更均匀地分布在整个灯罩表面，从而令转向信号更加醒目，也令倒车灯照明的覆盖范围更宽，有效提高安全性能。这些设计都与独特的全景风挡相得益彰，共同打造出大胆创新、时尚迷人的全新08款Astra雅特GTC全景风挡版三门轿跑车！

欧宝雅特

　　ECOTEC®1.8升D-VVT汽油发动机利用现代科技将低污染、低油耗与工况优化相结合，在动力性能上更具竞争优势。其最大功率可达到103千瓦，扭矩达到175牛·米，其动力性能堪比同类车型的2.0L-2.2L发动机。它采用连续可变气门正时技术，配备连续可变配气定时的双凸轮轴，并对进排气循环进行优化。使其可根据转速和负荷的状况自动控制进排气时间，从而令动力输出更为顺畅平滑，同时也有效降低尾气中有害物质的排放。除此之外，这款ECOTEC® 1.8升D-VVT汽油发动机还采用了VIM可变进气歧管技术。在低转速时可令油气混合更为充分，有效提高扭矩。而当转速达到3400转/分钟时，通过缩短进气行程，使得近气量倍增，从而有效增加马力的输出。这款发动机的另一个特色是配有油－水热交换器，冷却效率高，可允许发动机承受较高热负荷，内部损耗较小，节油降耗，达到欧洲IV号排放标准和低二氧化碳排放。是一款真正高性能、低油耗、低污染的发动机，领先行业符合国家所倡导的小排量“节能减排”方针。与之相匹配的4速自动变速箱在换档时的反应速度十分灵敏。在sport运动模式下，变速箱在转速达到近4000转时才自动换挡，提速也变得更加快捷。

　　经过特殊调校的IDS®互动式驾控系统，可同步控制转向、悬挂和制动等系统，使过弯灵敏而稳定，转向反应精准，刹停距离更短，对每种道路状况都能处理得游刃有余。先进的CAN-bus总线技术以信息传输速度高达500 kb/s的局域网络线路整合了底盘的机械系统和电子控制系统（如刹车、转向控制等)，使各系统的功能协调配合。防抱死制动系统（ABS)、增强型电子稳定程序（ESPplus)、增强型牵引力控制系统（TCplus)、电子液压助力转向系统（EHPS)以及过弯制动控制系统（CBC) 的共同作用能对车轮实现更灵敏和更有效的制动控制，并能有效纠正转向不足，稳定车身，轻松掌控行进方向。