北京奥运会正在一天天临近。当人们正在密切关注北京这一盛会的全过程时，北京车市即将遭遇冰点。北京几大汽车经销商向理财周报记者的消息称，在北京奥运会举办期间，北京市公安交通管理局有可能暂停新车上牌，暂停上牌的时间拟定在7月1日至8月28日。

〖不能上牌了的话，车还买了干啥〗

　　在刚刚过去的5月，“五一”假期的缩短显然没有刺激出消费者们的消费欲望，而在北京奥运期间即将实行的单双号限行和多项交通管制，也都暂缓了不少北京地区消费者的购车计划。现在在奥运会期间暂停新车上牌的消息如果属实，无疑将给原本就平淡无奇的北京车市再泼冷水。

　　而坊间关于对2008年北京奥运会过后中国经济走向的各种讨论中，奥运再次成为影响今年汽车市场走势的一个不利因素。

　　记者在向北京市公安交通管理局车辆管理所求证该消息时，北京市工作人员称：“目前还没有接到通知。”北京亚运村汽车市场商务中心部长郭咏也向理财周报记者表示，这一传闻并不可信；北京市场协会汽车流通分会副秘书长李曼丽则告诉理财周报记者，还没有听到这一消息。

　　相比之下，很多经销商更愿意相信消息的可靠性。北京亚之杰福特4S店销售经理古亦轩告诉理财周报记者，他们已经听说了北京车管所在奥运期间暂停给新车上牌的消息。“如果消息可靠，除了售后服务人员坚守岗位外，我们这些销售人员也只能‘小憩’一段时间。”古亦轩的口气中略带无奈。

　　东风标致经销商——北京龙运宝狮总经理宗明也告诉理财周报记者：“确实听说了车管所暂停新车上牌的消息，但是还不清楚具体时间，不知道消费者是不是比我知道的更多。”他还分析说，由于今年新闻事件太多，人们的注意力根本不在车市上，因此对销售状况并不乐观。“目前看来，搞促销活动的意义也不大。”宗明说。

　　据记者了解，眼下很多经销商也开始着手调整销售计划。北京天润奥迪销售总监董敬明告诉理财周报记者，目前公司正在调整和修订销售计划，一些销售任务将在6月提前进行，而另外一些将推迟在9月后，实在分担不了的销售任务就由别的区域分析。

　　“我们已经在与客户沟通，告诉他们在7月和8月间将可能暂停上牌的消息，希望能够刺激一部分消费力量提前释放。尽管在4月和5月的销量环比下滑20%，但预计6月的销量环比会增长，”董敬明说，“但现在一切计划都不能一厢情愿,还是要看市场的反应。”

　　业内人士分析，奥运期间单双号限行等交通管制措施实行后，一些具有经济实力的消费者极有可能采取拥有一辆私车的基础上、再购置车辆的措施来应对，以便于出行，因此政府部门可能考虑届时将达不到限制交通流量的目的，所以才从销售源头上加以严厉管制。

　　北京车市一直被视为国内市场的风向标，因此不少汽车厂商把新车上市发布的地点或重点推介城市都选择在了北京。据不完全统计，6月上市的新车型多达13款，包括宝马1系、新天籁、荣威550、上海大众朗逸、现代劳恩斯、名爵MG3、比亚迪F3R等。暂停上牌消息一传出，令不少计划发布新车的汽车厂商感到措手不及。

　　刚刚从北京出差回到广州的东风日产销售总部副总部长陈斌波正在为这一传闻感到忧虑，他告诉理财周报记者：“如果暂停新车上牌的消息证实了，那对新天籁上市的确有非常大的影响。现在我们也还没有太好的对策，只能先突破其它区域的销售，限制过后再到北京做市场推广。”

　　此外，广州本田新飞度、广州丰田雅力士的上市时间也都选在了本月。广本总经理办公室温玉贞表示，暂停上牌将会对新飞度投放和雅阁的销售也会产生影响。

　　一些将北京视为重要市场的厂商也同样深感不安。北京现代公关部人士就告诉记者，这一新政“影响太大”。此外，也有一些车商认为北京区域只是局部区域，因此对新车在全国的投放影响不会太大。宝马大中华区企业事务部产品经理赵涛告诉记者，6月2日上市的宝马1系面向的是全国市场，即使传闻属实，相信也不会对1系的销售产生太大影响。

　　业内人士分析，股市的影响、油价和原材料上涨，更重要的是CPI和PPI的持续攀高，都是影响中国汽车市场的不利因素；而对于奥运会后中国经济走势的不确定性，也同样影响着人们未来的汽车消费。