引言：随着长安福特引进的第二代KUGA车型福特翼虎临近测试阶段的后期，国产车型的谍照已经逐渐褪去，今日我们获得了最新的国产车型无伪装谍照。借此可以推测分析将于明年年初上市的量产车型的最终设计和配置。

随着长安福特引进的第二代KUGA车型福特翼虎临近测试阶段的后期，国产车型的谍照已经逐渐褪去，今日我们获得了最新的国产车型无伪装谍照。借此可以推测分析将于明年年初上市的量产车型的最终设计和配置。

福特翼虎2.0T Titanium四驱白金版

根据谍照细节，这是一款配备4WD四驱系统的Titanium白金版车型，根据我们先前掌握的消息，量产长安福特翼虎车型将包括1.6TAmbiente两驱舒适版车型；1.6TTrend两驱时尚版车型；1.6TGhia四驱豪华版车型。以及2.0TGhia四驱豪华版车型；2.0TTitanium四驱白金版车型；2.0TGhia X四驱旗舰版，总计六款车型。

也就是说，这是一款居于产品阵列中第二高配置的2.0T Titanium四驱白金版车型。与海外版车型不同的不仅仅是尾部多出的“长安福特”汉字，在车身外观上也有非常细微的不同，主要就是前部进气格栅，包括前保险杠上的仿格栅横条凸起都覆盖了镀铬细条的装饰。作为与新福克斯同样出自福特C平台的同平台车型，从翼虎KUGA的前脸格栅设计实际上也能看出与新福克斯相似的元素。

福特翼虎2.0T Titanium四驱白金版

翼虎的转向灯和前雾灯呈现长条形布置在保险杠下沿，大灯下方有仿进气格栅的黑色装饰板。根据之前的测试车信息，应该还会有更高配置的大灯，带有透镜灯组，LED日间行车灯，以及大灯外壳清晰喷头。

Titanium四驱白金版已经配置了大部分高科技装备，比如从前风挡上的探头就能判断其配置了福特的低速行车安全系统(Active City Stop)，这套预碰撞系统可以降低碰撞发生的几率和损伤程度，也是继新福克斯之后第二次出现在国产福特车型上。车顶的大尺寸天窗也是高配置版本才能享有，低配车型可能还会取消掉行李架的配置。

福特翼虎2.0T Titanium四驱白金版

翼子板上的仿格栅设计仅仅是装饰性的设计，车窗下沿、车门拉手，车门护板边沿都有镀铬装饰条以突出Titanium版的高配置。这款车型采用的是十幅条的18寸铝合金轮毂和235/50R18轮胎配置，在其之下还有尺寸更小的17寸轮毂和235/55R17轮胎。而顶配版本则将配置更加炫目的19寸轮毂和更加扁平的235/45R19轮胎，除了增加视觉冲击和街道行驶的性能外，可能对越野性能的发挥反而会有所影响。。

翼虎KUGA的尾灯开启后会呈现与新蒙迪欧致胜相似的灯带式发光，具有较好的识别度和美观性。尾部的Ecoboost标牌表明了这款车型的GTDI涡轮增压缸内直喷动力技术，当然这也是国产翼虎全系标配的动力技术，放弃传统的自然吸气，配置了1.6GTDI和2.0GTDI两款高性能发动机。

福特翼虎2.0T Titanium四驱白金版

这款车型带有踢脚开门的尾箱门自动感应系统，以及电动尾门技术，还有可视倒车的后摄像头配置。后保险杠下方的大面积护板体现了翼虎的追求不仅仅是做一款城市型SUV，同时还要能够兼顾户外休闲的跨界性能。

福特翼虎2.0T Titanium四驱白金版

Titanium四驱白金版的车内也采用了较高的配置版本，多功能方向盘除了音响和行车电脑信息显示屏的控制按键外，还具备了定速巡航和蓝牙电话，语音控制等更多功能按键。音响系统的配置也更高，居于顶部的CD碟片舱口，其下方有“SYNCMicrosoft”的铭牌，这是福特与微软合作长达六年时间开发的多媒体系统，以 Windows Embedded 为基础所设计的一套具备互连特质的车载资通讯平台，旨在提供驾驶一个便利且安全的驾驶体验。MyFord Touch多媒体触控系统终，采用了更大尺寸的触摸控制显示屏。

福特翼虎2.0T Titanium四驱白金版

双温区的自动恒温空调，同时还配备了高端车型才有的前风档玻璃加热技术，以及电动开启后备箱门操控，前排座椅多级加热，另外顶配版本还会配置发动机无钥匙点火技术。虽然目前已经进入无伪装状态，但据消息透露，国产翼虎仍然还需要相当一段时间的调试，最终量产上市最早也要等到明年四月份的上海车展期间。