大家车网 2012-06-04 11:38 来源:AutoV 作者:
在今年北京车展上,新朗逸无疑成为了上海大众展台上最吸引眼球的车型。作为上海大众销量位居三甲的车型,自上市之初便获得了市场的认可。日前,国内媒体曝光了一组低配版本的新朗逸谍照,据悉低配车型将可能搭载1.6L发动机。
通过对比我们可以发现,新朗逸低配车型基本上保持了北京车展上所展出的新朗逸的外观特征。但作为低配版本,新朗逸也为成本控制上做出了一定让步,在高配版新朗逸上常见的天窗,雾灯,镀铬前进气格栅和车窗上的装饰亮条等在低配版本上都不复存在。这在一定程度上降低了新朗逸的入门价格。
在北京车展上展出的新朗逸为高配版本,前散热格栅采用双横条的格栅,仅次于高配版本的新朗逸则采用单横条的格栅,而此次曝光的低配入门级新朗逸车型采用的则是进一步省略镀铬竖条格栅的单横条格栅。
动力方面,新朗逸将有1.4TSI和1.6L两种不同的动力系统,原有的2.0L车型因发动机过时将会被取消。低配车型将很有能搭载1.6L发动机,推出时间则要晚于先期上市的1.4T车型。
关键词:朗逸 责任编辑: 吴舟子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |