大家车网 2011-11-08 09:17 来源:易车网 作者:
国产新速腾1.8T车型曝光 配置详细解读(1)
随着上周末工信部最新的第230期新车目录发布,一汽大众的新速腾车型再次成为了焦点。这款研发代号NCS的新车,从测试到最早的美国发布,我们都给予了太多关注,虽然从外形上来说,并不能带给我们太多新鲜感,但一些数据的曝光,还是使国产新速腾的信息逐渐明朗。
与此同时,我们也获得了在新款车型序列中居于高端的1.8TSI+DSG双离合版本车型的实拍谍照。从工信部的资料来看,新款车型已经确定SAGITAR的命名,也就是说会和迈腾车型一样,垂直替换现款车型,以新速腾的身份出现。而在之前的几代车型中,从捷达到宝来,再到速腾,每次推出新款车型,都采用启用全新车名,新老同堂并存的营销策略。
轮胎尺寸为205/55R16
动力系统方面,新速腾1.6L、1.4TSI、1.8TSI的动力布局与现款车型保持不变,而传动系统方面,只有1.8TSI进行了调整。作为高配版本出现,新速腾的1.8TSI车型将只保留自动档版本,而变速器也从目前的6档手/自一体Tiptonic变速器变成了与1.4TSI车型完全相同的DSG双离合变速器。
关键词:速腾 责任编辑: 强子
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |