大众汽车凭借上海大众的新帕萨特和一汽大众的B7L新迈腾，将在今年的中级车市场带来前所未有的冲击。即将来临的上海车展上，一汽大众B7L可能将会缺席，而代号NMS的上海大众新帕萨特已经确定将在4月17日正式上市。不过不需等那么久，一组来自上海的实拍谍照，已经提前为我们揭开了这款车型的神秘面纱。。

【上海大众全新帕萨特】

【提前曝光的9种车身颜色】

    或许是天时地利人和的因素，虽然距离新帕萨特上市还有些时日，但上海街头已经捕获了已上牌的量产车型。目前曝光的图片都是2.0TSI的高配车型，已经从中可以了解这款全新帕萨特的特征和配置信息了。与此同时曝光的还有新帕萨特量产车型的车身颜色配置，虽然不清楚准确的信息，但从目前曝光的多达八款车身颜色来看，已经相当具有代表性了。

【上海大众全新帕萨特】

    这个新的前脸实际上最早出现在上海大众的途观车型上，在进口Tiguan基础上Facelift的设计，当初还让人颇多争议。但最终发现这并非上海大众的创意，而是代表了新一代大众车型的脸谱风格。在之后的大众新辉腾、新途锐，以及B7都是近似风格。

【上海大众全新帕萨特】

    不同于年初北美车展上首次曝光的NMS，国产版本的上海大众新帕萨特的配置看上去要更上一层楼。透镜灯组的大灯中W型的LED日行灯比新款B7的U型日行灯拥有更多LED灯珠。类似于国产途观的配置设置，高配新帕萨特进气格栅会采用双横条的镀铬装饰条，而低配版本则是和美版车型一样的单横条设计。

【上海大众全新帕萨特】

    同时，我们可以确定新帕萨特有自动泊车系统，因为前保险杠上有四个雷达探头，两侧轮拱处也有大众自动泊车系统特有的侧向探头。挡风玻璃上后视镜位置的感应装置说明国产车型会配置自动大灯。车身侧面则成了新帕萨特和B7L差异的最好区分点，因为新款帕萨特采用了独立的三角后舷窗设计，而B7L则延续了迈腾式的将三角窗布置在后车门上。

【上海大众全新帕萨特】

    同样，新帕萨特和B7L的尾部也存在明显的差异，新帕萨特和现款领驭一样，将牌照框布置在后备箱盖上，边沿位置会配置可视倒车摄像头，实际上整体风格和海外的新Jetta有些相似。尾灯组同样带有LED的光源，点亮后会发现和新辉腾比较相近，但就整个设计而言，B7L的设计和新辉腾更接近，牌照框在后保险杠的位置。

    高配车型配置了235/45 R18的大尺寸轮胎，而且会推出更加倾向于运动型风格的车型，因为其18寸的多幅条铝合金轮毂就有普通亚光银色和亮银黑底的两种风格。随着消费水平的提高，购买B级车的个人消费者越来越多，因此新一代的B级车型除了稳住商务市场，也要更多的考虑个人消费者的个性化，时尚化和运动化的需求。

【上海大众全新帕萨特】

    根据之前的信息，上海大众新帕萨特会配置1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI的新一代TSI发动机和DSG双离合变速器。根据早已总结出的规律，谍照车型尾部上的TSI三个红色字母，我们可以推定这是搭载2.0TSI发动机的车型。而车内的配置更是让我们惊喜，虽然整个设计都与已经发布的美版车型没有差异，但配置却更加丰富。

【上海大众全新帕萨特】

    比如说GPS导航系统的屏幕尺寸比美版车型更大，而且变速箱档杆两侧多出了更多功能按键，他们分别是一键点火按钮，ESP车身电子稳定系统，倒车雷达，自动泊车系统和电动后风挡遮阳帘功能键。而美版车型相应位置则是一片空白，另一个进步就是北美车展上美版NMS的拉杆手刹升级为了电子手刹和自动驻车按钮。

【上海大众全新帕萨特】

    之所以说代号NMS的新帕萨特是针对中国和美国市场专门开发的车型，就是因为市场需求都对空间大小有特别喜好，因此对比原版B7车型，新帕萨特长了91mm达到2803mm的轴距，车辆长度则增加了99mm变为了4868mm，宽度增加13mm变为1833mm。