日前，网络上又曝光了这款新车的清晰谍照，这款路试的照片很有可能就是量产版车型的最终照片。据悉，新一代甲壳虫将会于今年秋季上市销售，而在即将开幕的日内瓦车展上并不会发布该车，将于今年的上海车展全球首发。

　　新款甲壳虫的外形还是依旧走可爱路线，新款在车身的设计从车顶到尾部的线条比较平缓，在配置配备上，新款甲壳虫将拥有双排气管，运动式样的座椅以及19英寸的轮毂。从新款甲壳虫的侧面轮廓来看，该车将拥有更加圆润流畅的外形和拉长的车顶轮廓线。而这一特征从2005款Ragster概念车上也可以看到。

　　2012款大众甲壳虫预计会推出汽油版、混合动力版和柴油版车型，另外还会推出一款敞篷版车型。新款甲壳虫是一款前轮驱动的车型，预计会拥有比现款车型更好的操控性。

　　新一代甲壳虫在动力方面亦将发生革新式的升级，TSI发动机和DSG技术将全面介入，其中1.2TSI和1.4TSI两款发动机将会得到应用。将搭载的1.2TSI发动机的最大功率将在105马力左右，而1.4TSI发动机则是双增压版本，其最大功率为160马力。

　　在悬挂和底盘方面也将进行重新调校，包括拥有更长的轴距以及更宽的轮距以便获得更好的稳定性。最高版本的车型会使用后多链杆悬挂来替代现款的扭转梁式悬挂，来提升驾驶感。至于前悬挂，则会选择麦弗逊式悬挂。

　　AutoV编辑评语：作为大众汽车最个性的车型，甲壳虫一直受到酷爱时尚与个性的年轻人的追捧。从某种意义上讲，这是一款很容易使人一见倾心，而且很可能是当前世界上最为个性化的车型。但也正是由于这一原因，致使这款车型一直很难担当起大众之名。