就在去年法兰克福车展前夕，我们还在分析雅阁Crosstour新车极其看好的国产前景，如今搜狐汽车独家抢先捕获了这款新车在国内的测试车谍照。虽然被拍到的测试车经过了深度伪装，但很有特色的大尺寸进气中网，标志性的五叉星铝合金轮毂和高离地间隙都为向我们表明—这正是本田新款雅阁Crosstour跨界车型。

这款新车和高端的讴歌ZDX一起，被看作是本田在跨界风格车型领域的新突破。从雅阁Crosstour的名称也可以看出其雅阁车系衍生车型的身份。

更高的离地间隙和车身高度，采用FastBack快背造型，确保了相较轿车版本更加充足的车内空间及更佳优良的通过性能。新车采用与雅阁相同的2800mm轴距，除了高出近200mm的车身高度，雅阁Crosstour在车身长度、宽度上也全面超越了三厢版轿车尺寸。

雅阁Crosstour与海外实车对比

车头的设计仍然能看到八代雅阁的影子，不过是中网格栅尺寸进一步加大，而大灯尺寸却更加收窄后留出了长条状的雾灯框位置，营造出更加厚实的车头。车轮采用了五叉星的运动风格设计。

更好的尺寸确保了更大的后备箱空间

超大尺寸的后备箱盖开口很低，确保了更加轻松的行李搬运。更好的尺寸确保了更大的后备箱空间，内藏式备胎位置之上比轿车版本多了一个暗藏式的储物盒。在后排座椅靠背翻折后，平整的储物台和较高的内空，充分体现了掀背车型的优势。

内饰部分更是像足了雅阁车型

内饰部分更是像足了雅阁车型，中控台部分仅仅是在方向盘式样和音响面板按键布局上有细微的差别，整体风格都变化不大，此外还有相同的后排空调出风口，带有水杯架的后排中央扶手，以及两侧的车门内饰板。

雅阁Crosstour国产代号为AccordQE，与雅阁轿车共用零部件高达60%以上，比如Crosstour配备与轿车同样的2.4L发动机和高端的3.5L配置。当然作为跨界车型，有别于轿车版的普通雅阁，雅阁Crosstour还会配置本田的VTM-4AWD四轮驱动系统。

正是因为相同的平台和更高程度的配件共享，也决定了国产雅阁Crosstour更有可能落户广州本田。而且从车型布局来说，东风本田已经有了思铂睿轿车和SUV车型CRV，广州本田则很需要一款SUV车型来满足市场如今对SUV车型的热捧，而这款雅阁Crosstour有着近似城市SUV的多功能性，无疑是平衡国内两个本田的最好措施之一。