大雪低温杀到 亲历唐津高速堵车20公里

【大家车网天津讯】司机遭遇：北京去静海31小时没到 拥堵原因：雪后路滑事故多 低温致汽车抛锚新年伊始，本市遭遇了59年一遇的大暴雪。在全市各界的努力下，市区主干道目前已经清雪完毕。途经本市的多条高速公路的路况又如何呢？昨日下午3时许，记者驱车驶上唐津高速公路，发现路上行驶的大多是大货车。原本双向4车道、路况较好的高速公路，来去车道各只有一条超速车道没有积雪覆盖，而行车道上大部分路面还是一个个冰疙瘩，紧急停车道则被厚厚的积雪覆盖。在湿滑的路面上，汽车时速只能保持在60公里左右。由于唐山来津方向车流密集，拥堵现象十分严重。

【记者亲历】两段堵车长达20多公里

在唐津高速上记者发现，唐山来津方向车流密集，拥堵现象严重。而天津往唐山方向的车流较少，道路比较畅通。唐津高速东丽至芦台段大约40公里的高速路上，从唐山来津方向的拥堵路段主要有两段，车辆绵延20多公里，基本上都是大货车。在唐津高速109公里处记者看到，两个行车道被大车堵得严严实实，被堵车流中90%以上都是大货车，远远望去，黑压压一片，一眼望不到头。记者驱车探查发现，堵车地段绵延至唐津高速97公里处，有12公里之长。

从唐津高速97公里处开始，堵车情况消失，到了唐津高速79公里处的汉沽段，又出现了严重的堵车情况，车龙一直绵延到唐津高速69公里处，堵车路段长达10公里。

【司机讲述】北京去静海31小时没到

“从北京到这儿，我已经足足跑了31个小时，还不知道何时能到静海。”大货车司机范先生一边用手擦汽车的挡风玻璃，一边跟记者交谈。范师傅的大货车被堵在唐津高速107公里处，“天这么冷，车上没有吃的，也没有准备棉被，真不知道怎么办。”他最大的希望就是道路快点畅通，早点到达静海。

范师傅告诉记者，前天上午9时，他开着大货车到静海送货，本来应该在静海收费站下，可该收费站不知什么原因，堵车十分严重，不让下。在该收费站已经停车两个多小时的他，无奈地将车开到了唐津高速上。“没想到，唐津高速也是堵车严重。”范师傅告诉记者：“从昨天上午9时到今天下午4时，我已经在这条路上待了31个小时。”

无法预料的堵车状况令范师傅不知还要在路上待多长时间。

【高速公路】车多路滑导致压车现象

据唐津高速芦台出口收费站一值班人员介绍，目前堵车情况有所改善，唐津高速进入天津方向省级入口的15个收费站已经全部打开，大雪后高速开通的这两天来，每天通过唐津高速进入本市的车辆都在1万辆以上，而且大部分都是大货车，比平时的车流量增加了四成左右。短时间内，大量车辆涌入，低温导致部分柴油车半路抛锚，并且道路湿滑容易引发事故，造成了目前部分路段有压车现象。对此，高速公路组织工作人员帮助部分司机重新启动车辆，并送去盒饭等，使该路段拥堵情况有所缓解。

【交管部门】交通事故多发堵车严重

天津交管局高速支队清河大队一名值班交警表示，此次大雪过后，唐津高速清河段行车一直都不畅通。由于路面湿滑，经常出现交通事故。昨日下午4时许，两辆大货车在天津前往唐山方向违章调头，造成事故，致使高速公路行车受阻，堵车严重。同时，一些大货车司机使用的柴油标号过高，天气寒冷，油路受冻不畅，汽车熄火不能行驶，造成了堵车情况。根据以上情况，该大队在管辖路段，每天派出四五名交警，在高速路24小时巡逻，一方面及时处理交通事故，疏导交通；另一方面，对油路受冻堵塞熄火的车辆，提供加热工具，帮助疏通油管，使熄火车辆能够正常行驶。

【行车提醒】降温前更换低标号柴油

由于气温骤降，造成一些来不及加低标号柴油的卡车熄火，大量货车在高速上停驶，致使部分路段大范围堵塞。在此，专家提醒司机，如果是柴油车，在冬季特别是气温急剧下降之前，一定要提前更换低标号柴油。

据了解，目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用不同标号的柴油应根据使用时的气温决定。其中，0#柴油适用于8℃至4℃时使用；-10#柴油适用于4℃至-5℃时使用；-20#柴油适用于-5℃至-14℃时使用；-35#柴油适用于-14℃至-29℃时使用。

专家表示，柴油标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内选用低一级标号的柴油当然更好。突然降温时，柴油车如果来不及更换低标号柴油，也可以添加柴油防凝剂，可改善柴油的低温流动性，显著降低柴油冷滤点和凝点。

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唐津高速公路拥堵主要有3个原因：一是积雪结冰以及部分路段施工导致道路通行能力差；二是降温天气使车辆使用的柴油凝固，滞留柴油车辆过多；三是交通拥堵路段车辆排队，清障车难以进入，且九宣闸方向来车不断，导致压车严重。

为此，交管部门派人员现场调研，迅速调集交警高速支队京津塘、津蓟、津静等大队交警增援唐津高速公路交通疏导并实施了4条措施：一是进入九宣闸车辆分流至津沧高速公路、外环线绕行，减轻唐津高速公路交通压力；二是增加喷灯融油设施，使因柴油凝固无法启动的车辆尽快恢复行车；三是打开唐津高速公路沿线紧急隔离带缺口，在105公里处断行下行车，利用下行车道逆向导流，以每小时为一个时段上下行间断放行；四是出动喷洒盐水融雪车在逆向导流过程中实施融雪融冰作业。（文/城市快报 刘连松 李卫民 张清 杨毅 陈强 ）