大家车网 2010-01-11 16:58 来源:易车网 作者:
今天,随着五里墩立交桥C3(长江西路至合作化南路)匝道桥面沥青铺装层的摊铺完毕,安徽有史以来最大的桥梁加固维修工程——五里墩立交桥大修工程提前3个月全面完工,再创合肥建设史上的新奇迹。根据部署,除因长江西路高架施工而封闭的主线及匝道外(南一环—长江西路方向、长江西路—西一环和南一环方向),明天起五里墩立交桥其他方向主线及匝道全部放行交通。
奇迹一:21桥同步“大手术”
今天上午,记者登上省电信大楼,俯瞰“五里飞虹”,大桥主体所属的21座主线桥梁、匝道旧貌换新颜,黝黑的路面,粉刷一新的护栏和防撞墙在游园绿化的映衬下格外清新,让人眼前一亮。
1995年6月,五里墩立交桥在一片争议声中震撼登场,当年年底便完成主体工程,用时仅半年,1996年5月全线竣工通车,创造了合肥城建史上一大奇迹。历经13年风雨,五里墩立交桥受设计理念、施工技术等因素的影响,以及灰尘、尾气、雨水的侵蚀,再加上长期处于满负荷使用状态,大桥“生病”了,影响正常安全运行。
去年8月15日24时,五里墩立交桥加固“手术”正式拉开序幕。在近5个月时间里,共维修、拆除桥梁21座,其中主线桥2座,匝道桥11座,拆除新建小桥8座;更换桥面板梁68片;修补裂缝1万米……
奇迹二:提前3个月保畅通
“奇迹不仅在于工程规模大,还在于完成效率高。”据介绍,设计单位原来提出的维修计划是今年3月中旬完工,但为了最大限度减少对市民出行的影响,建设单位市政工程管理处组织专家与监理、施工、交警等单位共同论证,在保证质量和安全的前提下,通过增加投入和施工力量,优化工序等措施,将立交桥维修总工期大大缩短。
为了“手术”提前完工,建设者们24小时吃住在一线,即便是国庆、中秋、元旦假期,大家也没有休息一天。
奇迹三:工艺连创若干首次
首次使用3厘米超薄沥青,首次采用植筋、粘钢等加固工艺……在五里墩立交桥“手术”期间创造了一个又一个“首次”。原来桥面沥青层是8厘米,现在换成3厘米,这大大降低了桥梁自身的重量,同时提升了桥梁的承载力,而且这种沥青还具有抗车辙、防噪音、抗高温抗低温等特性。为预防桥面出现裂缝,此次大修还在桥中植入钢筋,这种“植筋”工艺可以使桥面铺装与梁板结合更加紧密,全桥共植入钢筋约23万根,总长达6万多米。为了让大桥“筋骨”更壮实,大修中对桥梁加上一道“钢箍”来提升梁体强度,“每个跨梁底都镶上了一块长22米、宽15厘米的钢板。
截至记者今天上午发稿时,施工人员正在紧张整修因施工而损坏的部分灯饰和绿化。大桥从今天起还将更新的标志标牌、防撞桶等设施。
责任编辑: 强子