五里飞虹“手术”成功 再创合肥建设奇迹

今天，随着五里墩立交桥C3（长江西路至合作化南路）匝道桥面沥青铺装层的摊铺完毕，安徽有史以来最大的桥梁加固维修工程——五里墩立交桥大修工程提前3个月全面完工，再创合肥建设史上的新奇迹。根据部署，除因长江西路高架施工而封闭的主线及匝道外（南一环—长江西路方向、长江西路—西一环和南一环方向），明天起五里墩立交桥其他方向主线及匝道全部放行交通。

奇迹一：21桥同步“大手术”
   
今天上午，记者登上省电信大楼，俯瞰“五里飞虹”，大桥主体所属的21座主线桥梁、匝道旧貌换新颜，黝黑的路面，粉刷一新的护栏和防撞墙在游园绿化的映衬下格外清新，让人眼前一亮。

1995年6月，五里墩立交桥在一片争议声中震撼登场，当年年底便完成主体工程，用时仅半年，1996年5月全线竣工通车，创造了合肥城建史上一大奇迹。历经13年风雨，五里墩立交桥受设计理念、施工技术等因素的影响，以及灰尘、尾气、雨水的侵蚀，再加上长期处于满负荷使用状态，大桥“生病”了，影响正常安全运行。

去年8月15日24时，五里墩立交桥加固“手术”正式拉开序幕。在近5个月时间里，共维修、拆除桥梁21座，其中主线桥2座，匝道桥11座，拆除新建小桥8座；更换桥面板梁68片；修补裂缝1万米……
   
         奇迹二：提前3个月保畅通
    
        “奇迹不仅在于工程规模大，还在于完成效率高。”据介绍，设计单位原来提出的维修计划是今年3月中旬完工，但为了最大限度减少对市民出行的影响，建设单位市政工程管理处组织专家与监理、施工、交警等单位共同论证，在保证质量和安全的前提下，通过增加投入和施工力量，优化工序等措施，将立交桥维修总工期大大缩短。

为了“手术”提前完工，建设者们24小时吃住在一线，即便是国庆、中秋、元旦假期，大家也没有休息一天。

奇迹三：工艺连创若干首次

首次使用3厘米超薄沥青，首次采用植筋、粘钢等加固工艺……在五里墩立交桥“手术”期间创造了一个又一个“首次”。原来桥面沥青层是8厘米，现在换成3厘米，这大大降低了桥梁自身的重量，同时提升了桥梁的承载力，而且这种沥青还具有抗车辙、防噪音、抗高温抗低温等特性。为预防桥面出现裂缝，此次大修还在桥中植入钢筋，这种“植筋”工艺可以使桥面铺装与梁板结合更加紧密，全桥共植入钢筋约23万根，总长达6万多米。为了让大桥“筋骨”更壮实，大修中对桥梁加上一道“钢箍”来提升梁体强度，“每个跨梁底都镶上了一块长22米、宽15厘米的钢板。

截至记者今天上午发稿时，施工人员正在紧张整修因施工而损坏的部分灯饰和绿化。大桥从今天起还将更新的标志标牌、防撞桶等设施。