跨江交通应急工程 带您提前走哈尔滨四环

为缓解江南江北交通，日前哈尔滨市启动跨江交通应急工程，在四环路（哈尔滨绕城高速）市政府区段新开匝道口，打通一条松北与市区连接的跨江快速干道。预计下月中旬此工程竣工通车。通车后，该通道是否“快速”？市民该如何从城区内开车上道？昨天，本报记者乘车从香坊区的母亲广场出发，揣着这些问题提前带您走四环。

到松北20分钟车程

昨天7时30分,正是市内交通上下班出行高峰期，记者沿二环走哈平路到四环路的朝阳收费站开车上四环。一路上车流如潮，没想到远离市区的哈平路段近8时也是车流缓慢，汽车以30至40公里的速度慢慢前行。从母亲广场开了近半个小时车程后，从朝阳收费站驶入了四环。

“敞亮多了，路上没车呀！”一下告别车挨车、让人喘不过气来的市内交通，来到宽敞的高速路，让人有种释放的感觉。8时35分，记者乘车从朝阳收费站算起，一路开往正在打通的市政府匝道。行驶过程中，路面整洁、通畅，没遇到太多的车流，偶尔遇到三四辆载货大车。车辆以80至120公里的时速前行（该路段限速为60至120公里），跨越了京哈路瓦盆窑收费站、机场路群力收费站、四方台大桥后，直抵市政府匝道口。全程30公里，20分钟到达松北，可谓安全又快捷。

据四环路主管单位哈双高速公路管理处负责人介绍，该路段为双向四车道，全封闭、全立交高速公路。因为是绕城高速，目前多数行驶车辆以过境的居多，平均日车流量达7800台次。这种交通通行状况与被车流挤得密不透风的松花江公路大桥相比，简直是超“舒服”状态。

不同车型收费不一

一路下来，记者细算一下油耗，仅上高速全程30公里的路程，按百公里9升油算，油钱花去20多元。加之现在执行的道路通行费用22元，车主要花费一笔开支。

至于该路段何时能免费通行或能向市民推行过路过桥费用打折优惠，省收费公路管理局收费部负责人说,目前还要等待相关部门共同来研究决定。

全城开通11大互通口

就该如何从市区内上四环路，怎么走最省道的问题，据省收费公路管理局收费部冯丽生部长介绍，目前，全长91.94公里的四环路，是一条国家干线公路，其西北环早在2004年就已竣工通车，剩下的东北环，也将于“十一”前后通车，届时整个环路闭合全线贯通。

为了便于市民从全城各个方向都能顺利驶入该通道，四环路一共开通了11个互通口，也就是在不同方位设置了11个收费站点。市民可在离家最近的地方上四环。其中11个互通口之间相隔最远的为17公里，最近的两三公里。

不同车型客车收费标准

7座以内小型车 每公里0.53元/车

8座至19座中型客车 每公里0.76元/车

20座至39座大型客车 每公里0.96元/车

四环路11个互通口

●从先锋路方向起西

●团结站

●哈尔滨站

●成高子站

●朝阳站

●瓦盆窑站（学府路）

●群力站（机场路）

●世贸临时站（松北市政府）

●大耿家站

●东环哈肇站

●五星站

●隧道站（天恒山）