购英朗XT/GT自动领航版 最高降2.3万

大家车网 2013-05-05 01:14 来源:网摘 作者:吕珍珍

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  英朗GT汲取了“BuickRiviera别克未来”概念车的前瞻设计理念,秉承别克品牌动感流畅的设计基因,打造出优雅动感的外型风格和精致舒适的内饰布局,突显出高端中型轿车的产品定位。近日,编辑从浙江申通时代别克4S店获悉,英朗XT自动领航版:包含导航、DVD、蓝牙电话、倒车影像、胎压监测等多项配置,指导价15.99万,现价优惠2.3万; 英朗GT自动领航版:包含导航、DVD、蓝牙电话、倒车影像、胎压监测等多项配置,指导价16.27万,现价优惠2.3万;具体车型见下表:

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  三厢别克英朗的进气隔栅,为原生的直瀑式设计,搭配的比较和谐,毫不生硬,柳叶形晶钻大灯,棱角圆润,符合家用车平实稳重的造型风格,略带攻击性。三厢英朗的冷却风口,面积缩小,前雾灯也改为温和质朴的椭圆形。

  三厢别克英朗的车身修长,略微上调的腰线,与前后三角窗布局,融为一个有机的整体。既可以有效的减少宽大A柱带来的视觉死角,又成功解决了天穹车顶,从C柱下缘到平坦行李厢盖自然过渡的棘手问题,同时可以对科鲁兹后排头部空间压抑的缺陷加以改进。尾灯采用常规设计,借鉴了中级轿车常用的内收式半弧造型,与整车的成熟内敛风格,相得益彰。

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  三厢别克英朗的车身修长,略微上调的腰线,与前后三角窗布局,融为一个有机的整体。既可以有效的减少宽大A柱带来的视觉死角,又成功解决了天穹车顶,从C柱下缘到平坦行李厢盖自然过渡的棘手问题,同时可以对科鲁兹后排头部空间压抑的缺陷加以改进。尾灯采用常规设计,借鉴了中级轿车常用的内收式半弧造型,与整车的成熟内敛风格,相得益彰。

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  三厢版英朗GT与英朗XT同平台,采用目前两厢英朗所使用的1.6T涡轮增压发动机,该款发动机在5800转时可输出达到135kW的最大功率,在4000转时能产生235Nm的最大扭力。除了动力系统跟上外,别克英朗三厢车型在外面方面也会与普通版略有区别,比如带有尾翼或前脸蜂窝化等。

  编辑点评:英朗GT以多重工艺打造,从降低噪音设计、阻隔噪音设计和吸收噪音设计三个方面入手,为用户带来独一无二的宁静与安适;作为一款运动型轿车,英朗XT时尚的外观、精致的内饰做工非常适合年轻车主,已上市两年的英朗车型已经比较成熟。 目前,英朗XT/GT自动领航版最高降2.3万,优惠幅度较之前相比较大,感兴趣的朋友可以来电咨询详情。

关键词:英朗  XT  GT   责任编辑: 王珺

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英朗 2012款 XT 1.6T 新锐运动版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.20 秒 39.40 米 10.10 L
总评分数 6.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

7分

英朗GT在外观方面延续了新君越的整体设计风格,比较大气稳重,得到众多网友的好评。钢板较厚实的,车门关的特别有质感。

评测编辑:张丽

6分

内部宽大舒适,空间设计不是很合理,车内皮革味比较重。后备箱开口有点小,存放物品有不是很方便。

评测编辑:小婷

6分

英朗GT操控性比较不错,网友表示“方向盘角度小,打满2圈多一点”。稳定性挺好,但敏感度很差,起速和刹车都慢,高速和转弯时都比较稳。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐