养"T"到底贵不贵 两款涡轮增压车比较(1)

　　当所有人都希望油耗越来越低而动力越来越好的时候，作为一种可以在小排量发动机上实现高功率、高扭矩输出的技术，涡轮增压就变得炙手可热起来。

　　它是在传统内燃机基础上不需要太高成本的改良方案，因此被几乎所有汽车厂商奉为至宝，并冠以各种各样的名号大力推广。涡轮增压最初使用在柴油发动机上，随后开始在汽油发动机上使用，并取得了非常好的效果。二者在原理上基本相同，将涡轮增压与缸内直喷技术相结合，从而实现小排量、小体积发动机的高动力输出，在大幅度降低燃油消耗的同时，并没有损失驾驶乐趣。

　　高尔夫1.4T 胜在燃油经济性

　　最大功率96kW 最大扭矩220Nm/1750rpm

　　作为大众最为畅销的紧凑级车，第六代高尔夫国产后首次配备大众最新的1.4T双涡轮增压发动机，这款直列四缸4气阀TSI电控燃油缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率96kW，最大扭矩220Nm/1750rpm，动力已基本达到2.0L-2.5L自然吸气发动机的水平。而与之相配的7前速DSG双离合带运动模式的手自一体变速器，有更密的齿比以及快速换挡动作，使高尔夫6具有不错的燃油经济性。

　　保养费用：高尔夫1.4T和1.6L在保养间隔方面，分别是每隔10000公里和每隔7500公里做一次小保养（机油三滤），价格分别为1400余元和800余元。不过二者在保养项目上有所不同，比如1.4T的空滤到25000公里时才需更换，而1.6L发动机的空滤则在15000公里时更换，此外，1.4T车型在除发动机之外的其他部分配件价格，也比1.6L车型要贵一些，综合下来，保养成本要高三分之一左右。

　　英朗XT 1.6T 还有超增压

　　最大功率135kW 最大扭矩235Nm/4000rpm

　　别克英朗XT配备了通用最新的1.6T发动机，最大功率达135kW，最大扭矩235Nm/4000rpm，其动力表现已较接近高尔夫GTI了。当英朗应用“Super Boost”后，在涡轮超增压模式下，可以将扭矩提高至269Nm。

　　保养费用：与1.8L车型相比，英朗1.6T的首保和机油三滤价格分别600元和740元，而英朗1.8L分别为300余元和500余元。此外，二者都是20000公里做大保养，费用均在2000多元，总体相差不大。