不再偏科的法系车 东风雪铁龙C4L试驾体验

不再偏科的法系车 东风雪铁龙C4L试驾体验(3)

作为一款家用紧凑级别车型，消费者购买考虑到最多的仍然是车内空间和实用性。至于后排嘛，由于C4 L的轴距达到2710mm，比科鲁兹多出25mm，比速腾则要多出51mm，而近三拳的腿部空间和一拳的头部空间让C4L的后排宽松许多，这正是国内消费者想要的，话说一般坐后排的都会决定着购买的大权。

从我们实际体验中，身高165cm的体验者坐到驾驶座上，调节到正常驾驶坐姿后，头部空间仅有4指的余量，好在前风挡的视野开阔以及配置了天窗，视野非常开阔，并没有丝毫的压抑感。坐到后排后，腿部空间有近三拳的距离，头部则有一拳的富余空间，而且中间配有隐藏式扶手，乘坐感觉舒适。

值得一提的是，后排的头枕被巧妙的设计成可调节包裹范围。当坐在后排需要睡觉的时候，或者经过较颠簸的路面的时候，我们可以通过调节头枕两侧的侧翼，对头枕的包裹性进行调节，以承托头部不会左右摇晃。这种设计并不需要太多的成本，但是很贴心，体验过一次就能记忆深刻，反观我们的自主品牌哪时侯也能做到如此用心地为用户着想呢？

大家可看下图gif动画演示调节头枕包裹性的动作。

看来东风雪铁龙已经非常了解国内消费者的需求了。车内储物空间设计的非常灵巧，前排车门上的储物空间非常大而且手套箱以及中控台上都设置有放置物件的空间。

由于C4L的轴距较长的缘故，车内行李箱也可以留出较大的空间，容积达到435升，而后排座椅可4/6分拆放倒后又可扩展出更多的空间放置大件物品。