不再偏科的法系车 东风雪铁龙C4L试驾体验

不再偏科的法系车 东风雪铁龙C4L试驾体验(1)

近些年雪铁龙在国内紧凑家轿领域并没有发出什么让人激昂的声音。更热衷于手动档的法系车，拖着其乏善可陈的动力总成，在国内竞争白热化的紧凑家轿市场中已经明显偏科，市场表现自然有些吃力。

还好PSA顿悟及时。这段日子雪铁龙C4L的声音充斥着国内车市，我们甚至无法不听到法系车反击的号角。于12月5日上市的东风雪铁龙C4 L，拥有漂亮的脸蛋，搭载着PSA和宝马联合开发的1.6T发动机+6AT变速器，冲击着国人持币心理防线。

为何取名C4 L? 其实这个“L”是英文单词Luxury（豪华）的意思，而非我们通常理解的“加长”概念。另外，C4在欧洲并没有三厢版本，所以C4L也可以看做是C4的三厢版本。这款全新车型在某种程度上说是为国内消费者量身打造，于是乎你会发现它的种种设计似乎便是冲你而来。

雪铁龙C4L的三围尺寸分别为长4620mm、宽1780mm、高1498mm，2.71米的轴距在同级别车中首屈一指，所以我想，这个“L”其实说是加长这一概念其实也是合理的。

尺寸/车型 C4 L 新速腾 英朗GT 福克斯三厢 轩逸 朗动 长（mm） 4620 4644 4671 4534 4610 4570 宽（mm） 1780 1778 1815 1823 1760 1775 高（mm） 1498 1482 1478 1483 1495 1445 轴距（mm） 2710 2651 2685 2648 2700 2700

C4L整车的设计语言富有独特的艺术感，它采用了雪铁龙如今流行的家族前脸造型，DS系列的元素与加入的LED日间行车灯让人在初见它时便心生好感，并使其与它的前任“凯旋”的设计完全区分开来。

法国人对于时尚的定义向来让我们称叹不已，当这体现在车子身上时也颇让我们折服。C4L整车的前后比例很协调，从侧面看去其身上的几条曲线是如此的恰到好处而不做作。另外，其外后视镜带有加热与电动折叠功能，停车锁车之后外后视镜可自动折叠，省心！

在这个级别当中配备米其林这种轮胎的车型较为少见，其10辐式铝合金轮毂造型也颇显动感精美。

事实上相比起已算迷人的前脸设计，我更喜欢C4L屁股的设计语言。优雅的尾灯与尾厢上沿，尾厢下沿线条于车身侧面汇集，富有立体感的同时也使整车更显协调。就外观的种种设计而言，我相信C4L能赢得大部份消费者的倾爱，起码不容易反感。