大家车网 2013-06-07 10:36 来源:大家车网 作者:综合报道
艾力绅全新导航版进一步提升了产品价值,并携手已有舒适版、豪华版以及尊贵版三款车型,以更丰富的配置选择满足不同客户的用车需求。记者从东风Honda经销商获悉,新车到店前已有不少客户前来咨询,而导航版的推出也加大了消费者的选择空间,一并拉动了ELYSION(艾力绅)全系列车型的销量。
ELYSION(艾力绅)新装上阵 完胜老派GL8
随着城际间的经济交流愈加频繁,休闲旅游中的自驾行程越来越多,先进的导航技术为车主出行带来了更多便利。ELYSION(艾力绅)导航版为在外地出差办公、长途旅行等对路况不熟悉的车主提供智能的驾驶指示,大大提高了出行的便捷性与安全性。
众所周知,继2012年发布以来,ELYSION(艾力绅)凭借集“轿车、商务车、旅行车”三位一体的产品优势重新诠释MPV的全价值定位,剑指以GL8为首的传统商务MPV领域。经过将近一年的市场发展,目前MPV市场已发展为ELYSION(艾力绅)、GL8双雄并踞的格局,此次ELYSION(艾力绅)的增配上市,无疑为其在这场对峙中再添竞争筹码。
“狭路相逢勇者胜,最终能否在市场上站稳脚跟还得拼产品实力。”一业内资深媒体人士表示,“ELYSION(艾力绅)现有车型均拥有着过硬的品质,有着其他竞品对手难以比拟的产品实力,
ELYSION(艾力绅)力拓市场 再撼MPV格局
作为一款MPV新秀车型,相比GL8只顾商务的形象,ELYSION(艾力绅)的全价值更能代表“现在时”的MPV定位。ELYSION(艾力绅)享誉业内的“全三排乘坐空间”、与众不同的轿车化底盘和四轮独立悬挂给消费者带来媲美轿车的舒适享受;二三排座椅的轻松折叠及移动,最终实现车内空间的最大化,使得ELYSION(艾力绅)有着旅行车的等同优势;稳重气派的外观设计,以及全系标配双侧自动滑门、高私密性深色后排车窗更让ELYSION(艾力绅)的商务属性彰显无遗。
随着国内经济的多元化发展,中小企业迅猛崛起已是不争的事实,它们将成为新经济命脉的中流砥柱。对于这些处于发展期的中小企业来说,在商务用车的选择中更注重经济性、实用性。经实况测试,ELYSION(艾力绅)凭借动力与油耗的高效平衡,辅以ECON智能化绿色节能辅助系统,在车重多了100Kg的情况下,综合油耗反而要比老牌GL8低1L。不言而喻,经济性、实用性并重的ELYSION(艾力绅)无疑会备受中小企业青睐,助力其成为新时代商务大军的首选。
除了产品领域的不断革新,ELYSION(艾力绅)还启动一系列针对目标受众的区域营销动作,力求在MPV市场不断渗透。以西南区的市场活动为例,ELYSION(艾力绅)在成都区域围绕双子或者多子家庭开展“移动梦想家”为主题的家庭日活动;不仅如此,ELYSION(艾力绅)还作为“全国糖酒商品交易会”唯一官方指定接待用车,现身全国性大型专业展览,以先进的导航技术和全方位的舒适性助力参展商参会。未来,ELYSION(艾力绅)还将在全国其他各大区域陆续开展类似区域试驾、体验等活动,以活跃的姿态搅动MPV市场格局,进一步实现市场份额的不断扩大。
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15.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
作为东风本田旗下的首款MPV车型,同时也是本田品牌在国内市场投放的首款国产高端MPV,艾力绅的车身尺寸为4929*1845*1790mm,虽然比别克GL8略小,新车外形具有沉稳优雅,前后保险杠设计的比较靠下,整体给人很沉稳的感觉,商务气息明显,锐利的大灯和18寸多幅轮毂则增添了不少动感。 | |
评测编辑:小丽 |
7分 |
太贵了,日本国内艾力绅3.5排量旗舰型折合人民币36万,中国人真是冤大头,国产东本艾力绅减配了。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
优点:1.外型还是可以的.喜欢白色,简洁大方. 2.座椅比较舒服.三排都很好,第三排空间和座椅厚度都非常不错. 3.驾使感觉轻松.不像是开一个身长5M的面包车,很轻松. 4.玻璃不错,感觉都不用贴膜了. 不足:1.悬挂有点硬.过减速带时一定要慢,不然后排可不怎么舒服啊. 2.前排没有腰部支撑.找了半天,只留了一个位置,没得调节. 3.GPS没有,屏小点没关系,但GPS应该有啊,要想到这车高配的全下来要36W了. | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |