1月30日上午，烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司在其新落成的山海路工业园隆重举行了第五届“金钥匙奖”授车仪式，多名优秀员工获得了公司奖励的“菲亚特菲翔”轿车。

主持人宣布授车仪式正式开始

菲亚特菲翔

授车仪式

授车现场

车队出发

“世界级工厂”(WCM)是菲亚特克莱斯勒集团在全球各个工厂所制定的一种管理体系，包括人员管理、生产设备与流程，以及物流管理在内的顶级质量和技术，以实现零事故、零错误、零库存、零故障。

传承了纯粹的意大利血统，以及来自于广汽菲亚特世界级工厂的精湛工艺，菲亚特Viaggio菲翔不光会让中级车市场为之震动，更将以一款精湛中级车的身份，改变现有的市场格局划分，重树中级车完美新标杆。

平实价位，呈现“菲”凡服务

无论设计、性能、空间、配置，Viaggio菲翔无一不具备着越级的实力。始自10.88万元的定价，Viaggio菲翔远超中级车的品质却将门槛定在了介于小型车与中级车之间的位置上。更值得欣喜的是，它在后期的养护成本方面同样拥有显著的优势。所有诸如滤清器、皮带、制动盘片等等常用配件，综合成本较之同级其他产品甚至可以降低20%。

与此同时，广汽菲亚特为消费者提供了最优质的服务，并推出了“Elite Service菲凡尊享”的服务品牌。24小时不间断值守的服务热线、管家般的专属服务顾问、高品质的纯正配件，还有家人般的贴心关怀。一丝不苟地着眼于服务，不同寻常的品质俨然诠释了非凡的标准定义。

Viaggio菲翔将意式设计、动力科技、卓越空间、丰富配置等越级优势集于一身，但并不以此为资本在价格上大作文章。不得不承认在商品化日趋严重的汽车制造业中，这一点难能可贵。也恰恰因为如此，Viaggio菲翔不仅仅得以在群雄逐鹿般的中级车市场立足，更脱颖而出，再造市场格局，重树越级中级车完美新标杆。

悠久历史积淀出意式美味

早在一个世纪以前的意大利都灵，菲亚特开始进入汽车行业。一个世纪之后的今天，这个庞大的工业王朝带着它最先进的技术与最优秀的产品，再次来到中国。拥有113年历史的菲亚特将百年来沉淀的文化融入设计之中，Viaggio菲翔美轮美奂的线条鉴证了菲亚特的厚积薄发。

就像精妙绝伦的意大利建筑的设计师一样，Viaggio菲翔的主设计师Roberto Giolito把设计的灵魂作为自己的信仰。扁而宽阔的车头，延伸了车头的视觉长度;流畅而圆滑的车顶巧妙地把柔美的C柱融入线条平直的车尾。侧面观之，微微隆起的车门特征线和简练的窗线共同向后伸展，最后融入车尾微微隆起的一体式尾翼，尽显Coupe轿跑车式的活力，却毫无矫揉造作之感。无论是在静止还是在运动中，它始终给人一种带有强大冲击力和俯冲的感觉，仿佛一触即发。

1.4 T-Jet发动机输出越级动力

同级产品中，Viaggio菲翔独一无二地全系标配了菲亚特动力科技最具代表性的作品1.4 T-Jet高效涡轮增压发动机，凭借它所运用的废气涡轮增压器、双质量飞轮和多孔喷油嘴等多项尖端科技，最高配车型更可成功地从1.4升发动机中压榨出150马力的最大功率。此外，Viaggio菲翔109.6马力/升的升功率不仅超越了同级别其他产品，澎湃动力所铸就的驾驶体验更是足以同很多高端运动车型相媲美。

为Viaggio菲翔提供驱动力的这台1.4 T-Jet发动机上运用了废气涡轮增压技术，在涡轮增压器的力量下，更多的空气进入气缸，空气的压力和密度的增大使得燃油与空气达到了更理想的混合比例。随着火花塞上的高压电击穿空气，喷出的每一滴燃油全部燃烧殆尽，让小排量发动机爆发出堪比大排量自然吸气发动机的澎湃动力。此外，这台发动机还克服了传统涡轮增压器容易产生迟滞的问题，让动力在很低的转速范围内就能迅速活跃起来始自1750转/分钟的扭矩平台刚好处于日常驾驶最常用的转速区间。低转速下源源不断的扭矩输出不仅让驾驶更加经济，也为枯燥的城市行车注入了高效动力所带来的驾驶乐趣。

2708mm超长轴距打造越级空间

Viaggio菲翔车长4679mm、宽1850mm、轴距长达2708mm的车身尺寸居同级别车型前列，更为驾乘者提供了宽绰空间。越级轴距带来的优势不止为驾驶员寻找一个舒服的姿势带来了便利，中国消费者最看重的后排空间同样得到了充分的释放。

　除此之外，合理的设计更是在超长轴距的基础上锦上添花，每一寸空间都得到了最充分的利用。车内形状规整、位置实用的储物格随处可见，各式各样的随身物品、票据都能得到妥善的安置。后排座椅可以按比例放倒，加上宽敞的行李厢，即便举家出行也不必为过多的行李伤脑筋。

　菲翔的外形很有感染力，周身散发出浓郁的意大利风情。在中国市场上的众多家用车里面，这种动感、优雅的设计风格已经是久违了。虽然现在有不少自主品牌车型是出自意大利设计师之手，但那些委托设计的作品所展现出来的气质毕竟还不够纯粹，而菲翔则是一目了然的菲亚特血统，深得意大利设计精髓。

菲亚特之前引进国产的派力奥就是一款“世界车”，这次最新引进的菲翔又是“世界车”。当然，它们之间有着质的区别：前者其实应该算是“第三世界车”，产品定位就是廉价的、专门针对发展中国家市场需求的低档车;后者是菲亚特整合了集团内的优质资源倾力打造的精品车，它面对的是全球最挑剔的客户，主打中国和美国市场，将来可能还会杀回欧洲市场。

车辆提供：烟台航宁汽车销售服务有限公司

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