全新3系长轴距车型由德国宝马总部和华晨宝马工程师共同开发，其并非是在标准轴距车型的基础上简单地加长车身，而是一款专门针对中国市场独立设计研发的全新车型，从头至尾经历了完整的研发和超过500万公里的严格测试。在与全新3系标准轴距车型保持统一设计风格的基础上，全新3系长轴距车型从外观到内饰都进行了重新设计，并在技术装备和功能上大幅提升，以满足中国市场的特殊需求。

　　全新BMW3系长轴距的长宽高为4734/1811/1429毫米，轴距达到了2920毫米。尽管新BMW3系长轴距的尺寸都得到扩展，但是品牌特有的长发动机罩、短前悬、长轴距和后移的驾驶舱依旧彰显着其动感特性。与第六代BMW3系标准轴距车型相比，全新3系长轴距的外观更加典雅，曲线更加修长、流畅，车身更具质感和豪华感。值得一提的是，全新BMW 3系长轴距和标准轴距车型一样，将首次提供风尚版、运动版和豪华版三种不同风格的设计套装，分别以独特的方式突出不同的外部和内饰风格特征，材料与颜色搭配各成体系。

　　受益于轴距增加110毫米，全新BMW3系长轴距的后排腿部空间与标准轴距相比增加了88毫米，头部空间增加8毫米，给后排乘客更大的舒适性和豪华感。后排座椅经过重新加厚设计，使得乘坐更加舒适。后排的中央扶手也特别设计过，可以增加储物空间。BMW个性化的Car-danic阅读灯可以独立调节，照亮后排空间。和新5系长轴距一样，后排提供侧窗和后窗的遮阳帘，并可在后排调整前排副驾驶座椅的位子。

　　虽然除了顶配的335Li外，其余车型都没有采用直列6缸自然吸气发动机，长轴距令很多注重操控驾驶乐趣的车迷产生了担忧，但事实上新宝马3系仍有着更加出色的动力参数、更易于操控的前置后驱，经典的50：50重量分配等等驾驶优势。 新一代宝马3系共有三种动力配置可选，入门级的320Li车型配备了低功率版2.0T涡轮增压发动机，最大功率135kW、最大扭矩270Nm。328Li车型搭载了高功率版2.0T发动机，可输出180kW、350Nm动力。顶配的335Li则使用了更加强劲的3.0T涡轮增压发动机，具备225kW功率以及高达400Nm的最大扭矩。全系统一配备8速手自一体变速箱。以320Li为例，它具有SPORT、COMFORT以及ECO PRO三种驾驶模式，三种模式差别很大。在 ECO PRO模式下，轻柔的转向和响应让人惊讶，8速手自一体变速箱的积极升挡，可以让转速维持很低的水平，同时换挡速度快，顿挫感极小。而在弯道行驶时，悬挂已经不像老款那样生硬，反而韧性更强，能够对车身起到很好的支撑作用。非极限速度下过弯时，后轮的跟随性很好，并没有因轴距加长而变得很拖沓，更强的爆发力也是老款320i所完全不具备的，不过相比两款更高功率的3系，这款入门级的低功率版在高速状态下的再加速能力偏弱，但对于日常驾驶来说没有任何影响。 320Li高功率2.0T车型驾驶模式中还增添了Sport+超级模式，这种模式下系统会自动关闭ESP系统，尽可能的减少电子系统对动力输出的限制。328Li在高速状态下比320Li动力强劲不少，强大的推背感随叫随到。 即便是在COMFORT舒适模式下，车辆也会凭借充足的动力储备，在不知不觉中将车速提到很高，当然这与出色的隔音以及扎实沉稳的底盘表现密不可分。

　　更加宽敞的空间，超强的高速续航能力，以及更具爆发力的动力输出，第六代宝马3系长轴距版给我们带来了全新的驾驶乐趣和享受空间，激情不减，优雅延续。

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