朗巍弘辉别克 别样豪礼送自己 三部曲(1)

[济宁 行情]

朗巍弘辉别克 别样豪礼送自己三部曲之君威

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拒绝中庸 新款别克君威捍卫运动纯粹

各家合资厂商在中高级细分市场往往只有单一车型是导致他们走向中庸模糊路线的主要原因，新君威之所以能在众多中高级车型里独树运动风格，很大一部分原因也来自于别克品牌中高级车型清晰的市场策略。旗下君越很好地满足了来自商务消费群体的需求，和新君威的高级运动轿跑路线形成很好的互补，让君威得以更好的在中高级车市场上捍卫运动纯粹。

2009年，以技术和设计自傲的欧洲人将“欧洲年度车型”的称号颁发给了新君威在欧洲的原型车Opel Insignia。这项全球汽车设计领域最为权重的评选，佐证了新君威设计上的开创性。同级别领先的0.27风阻系数，快背式流线型车身设计让别克君威在外形上就充满了纯粹的运动美学，家族式中网和弧形头灯不仅设计简洁大气，镀铬中网还能帮助车辆在空气动力学上得到提升。在延续了车头厚实的视觉感后，新君威在车身侧面也有着浓厚的运动气息，Coupe跑车式线条一直延伸到车尾，再稍稍向上隆起，在获得良好视觉感的同时也为0.27的超低风阻系数做出了贡献。别克新君威一直坚持着运动风格，绝不向舒适商务低头，虽然2737毫米的轴距在如今“长轴距”时代显得有些落后，但也丝毫没有影响车内空间的表现，紧凑的车身再加上强化欧式运动的底盘能带来扎实精准的操控体验。

外观充满运动美学，内在也更具活力，2012款别克君威在动力配备上也得到了提升，2.0和2.4升车型搭载了GenⅡ全新一代六速手自一体变速箱，新变速箱不仅延承了高效低耗、稳定可靠的优势，而且进行了优化设计，对控制系统、液压系统、离合器系统等做了一定改善，实现了更加精确的换挡控制，换挡速度也更快。新一代GenⅡ变速箱配合SIDI和缸内直喷技术，在动力环节上做到了与运动化紧紧相扣，同级车中表现数一数二。在丰富了车辆性能的同时，别克也丝毫不忘燃油经济性，新君威将之前1.6T、2.0L以及2.4L车型的电子液压助力转向系统更换成了EPS纯电子助力转向系统，加上新增的低滚阻轮胎，燃油经济性表现十分出色。

此外，相对于老款车型，2012款新君威还新增了不少舒适科技配置，座椅从Comfort升级为了PVC+Fabric的高级材质，还在2.0、2.4升和2.0T车型上增配了无钥匙进入功能，在2.4升旗舰版新增了四窗防夹一键启动和倒车可视摄像头豪华科技配置，让新君威在配置上也更具竞争力。

作为一款主打运动个性的中高级轿车，新君威无疑是非常成功的，18英寸超大合金轮毂、新一代GenⅡ变速箱加上欧式调校的运动底盘，浑身散发的运动风格很容易将它与其他中高级车区别开来。更纯粹的运动美学、更纯粹的动力源泉，更纯粹的操控体验，这些都带来了更纯粹的新君威轿跑车，如果你想要一辆运动性中高级轿跑车，那么2012款别克君威肯定不会让你失望。

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