大家车网 2012-12-26 11:36 来源:易车网 作者:张同娇
2011款帕萨特直降10000元现金 有现车(3)
促销时间:2012年12月01日-2012年12月31日近日大家车网编辑从上海大众大连兆远4S店处了解到,2011款帕萨特购车直降10000元现金,店内现车销售,感兴趣的朋友可直接致电经销商。具体降价明细如下表:
帕萨特 | 厂家指导价(万) | 4S店报价(万) | 优惠幅度(元) |
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1.8T 自动 Highline 御尊版 2011款 | 23.98 | 22.98 | 10000 |
1.8T 自动 comfortline 尊荣版 2011款 | 21.88 | 20.88 | 10000 |
1.8T 自动 Flagship 至尊版 2011款 | 26.98 | 25.98 | 10000 |
2.0T 自动 Flagship 至尊版 2011款 | 28.48 | 27.48 | 10000 |
2.0T 自动 Highline 御尊版 2011款 | 25.48 | 24.48 | 10000 |
V6 3.0L DSG 旗舰版 2011款 | 31.08 | 30.08 | 10000 |
1.4T 手动 Comfortline 尊雅版 2011款 | 19.48 | 18.48 | 10000 |
1.4T 自动 Comfortline 尊雅版 2011款 | 20.88 | 19.88 | 10000 |
1.4T 手动 尊荣版 2011款 | 19.48 | 18.48 | 10000 |
1.4T 自动 尊荣版 2011款 | 20.88 | 19.88 | 10000 |
V6 3.0L DSG 旗舰尊享版 2011款 | 32.28 | 31.28 | 10000 |
1.8T 自动 AQ 尊荣版 2011款 | 21.58 | 20.58 | 10000 |
1.8T 自动 政府采购版 2011款 | 20.98 | 19.98 | 10000 |
1.8T 双离合 政府采购版 2011款 | 20.88 | 19.88 | 10000 |
更多优惠:暂无 | |||
注:该行情报价仅限于本文所述经销商。市场价格波动频繁,实际价格以到店咨询为准 信息采集时间:2012-12-26 |
降价原因分析:从外观造型设计看,全新帕萨特颇有几分小辉腾的气质,在整体造型上全新帕萨特依旧延续了大众汽车集团简约纯粹的设计理念:前脸配有Dynamic Balance横拉式镀铬格栅,与两侧式熏黑前大灯相呼应。两侧的线条一直延续到车身,与之对应的车顶线条和裙边构成了新车的侧面轮廓。现在2011款帕萨特购车直降10000元现金,店内现车销售,感兴趣的朋友可直接致电经销商。
全新帕萨特购车养护费用表 | |||
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保养信息 | |||
质保周期 | 两年或5万公里 | 店内建议保养周期 | 5000公里 |
更换机油、机滤费用 | 260元左右 | 更换机油三滤 | 400元左右 |
保险信息 | |||
店内提供保险公司 | 人保、华安 | 保险费用 | 以保险公司为准 |
贷款信息 | |||
贷款方式 | 银行贷款 | 贷款时间与月供 | 以银行为准 |
以上信息为经销商提供参考价格,部分与实际情况有差异,准确价格以店内核算为准 |
对帕萨特感兴趣的网友,请向经销商咨询。如您向经销商提及大家车网,将有更多优惠。
注: 价格行情采自当地市场,仅是当地经销商之行为。虽然二级经销商报价更低,但4S店购车更有保障。 建议消费者购车时货比三家。
帕萨特全系车型全国地区最新价格情况一览表:
车型名称 | 排量/L | 变速器 | 指导价/万 | 商家报价/万 | 报价详情 |
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2013款 1.4T 手动 尊雅版 | 1.4 | 手动 | 18.38万 | 17.00~18.68万 | 查看 |
2013款 1.4T 手动 尊荣版 | 1.4 | 手动 | 19.48万 | 18.08~19.78万 | 查看 |
2013款 1.4T 双离合 尊荣版 | 1.4 | 双离合 | 20.88万 | 19.28~21.18万 | 查看 |
2013款 1.4TSI DSG 蓝驱版 | 1.4 | 双离合 | 21.28万 | 20.28~21.58万 | 查看 |
2013款 1.8T 双离合 尊荣版 | 1.8 | 双离合 | 21.88万 | 20.58~22.38万 | 查看 |
2013款 1.8T 双离合 御尊版 | 1.8 | 双离合 | 23.98万 | 22.58~23.96万 | 查看 |
2013款 1.8T 双离合 至尊版 | 1.8 | 双离合 | 26.98万 | 25.58~27.48万 | 查看 |
2013款 2.0T 双离合 御尊版 | 2.0 | 双离合 | 25.48万 | 24.08~25.48万 | 查看 |
2013款 2.0T 双离合 至尊版 | 2.0 | 双离合 | 28.48万 | 27.08~28.48万 | 查看 |
2013款 3.0L 双离合 旗舰版 | 3.0 | 双离合 | 31.08万 | 30.28~31.08万 | 查看 |
2013款 3.0L 双离合 旗舰尊享版 | 3.0 | 双离合 | 32.28万 | 31.00~32.68万 | 查看 |
2011款 1.8T 双离合 政府采购版 | 1.8 | 双离合 | 20.88万 | 19.58~21.88万 | 查看 |
2011款 1.8T 自动 政府采购版 | 1.8 | 自动 | 20.98万 | 18.98~21.88万 | 查看 |
2011款 1.4T 手动 Comfortline 尊雅版 | 1.4 | 手动 | 19.48万 | 17.88~19.98万 | 查看 |
2011款 1.4T 手动 尊荣版 | 1.4 | 手动 | 19.48万 | 17.48~20.48万 | 查看 |
2011款 1.4T 自动 尊荣版 | 1.4 | 手自一体 | 20.88万 | 18.88~21.88万 | 查看 |
2011款 1.4T 自动 Comfortline 尊雅版 | 1.4 | 双离合 | 20.88万 | 19.08~21.38万 | 查看 |
2011款 1.8T 自动 AQ 尊荣版 | 1.8 | 手自一体 | 21.58万 | 18.98~23.48万 | 查看 |
2011款 1.8T 自动 comfortline 尊荣版 | 1.8 | 双离合 | 21.88万 | 19.88~22.88万 | 查看 |
2011款 1.8T 自动 Highline 御尊版 | 1.8 | 双离合 | 23.98万 | 21.98~24.98万 | 查看 |
2011款 1.8T 自动 Flagship 至尊版 | 1.8 | 双离合 | 26.98万 | 24.98~27.88万 | 查看 |
2011款 2.0T 自动 Highline 御尊版 | 2.0 | 双离合 | 25.48万 | 23.48~26.48万 | 查看 |
2011款 2.0T 自动 Flagship 至尊版 | 2.0 | 双离合 | 28.48万 | 26.08~29.48万 | 查看 |
2011款 V6 3.0L DSG 旗舰版 | 3.0 | 双离合 | 31.08万 | 29.08~32.38万 | 查看 |
2011款 V6 3.0L DSG 旗舰尊享版 | 3.0 | 双离合 | 32.28万 | 30.08~33.28万 | 查看 |
关键词:帕萨特 责任编辑: 杨小枫
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.90 秒 | 41.67 米 | 9.58 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
2009年,全面提升的PASSAT新领驭延续了纯正的德系血统、汇聚了PASSAT品牌在中国10年的精粹,并以更时尚现代的造型、更丰富的配置和对中国市场更精准的把握受到消费者的青睐。同时,该车的动力得到进一步提升;外观也更加大气,迎合了商务用车一族的购车需求。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
外观低调大气,拥有极好操控性,是商务车的绝佳选择。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:车主认为帕萨特有极好的操控性,能感受到驾驶的乐趣。另外,帕萨特的外形设计低调、雅致。 最大缺点:部分车主对帕萨特刹车异响问题,颇有微词。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |