1974年高尔夫第一代横空出世，打破了甲壳虫销量惨淡的局面，拯救了处于水深火热中的大众车市。作为大众历史上最成功的车型之一，高尔夫以其时尚动感的外观、豪华舒适的内饰、同级车中领先的配置、先进的制造工艺，成为A级车中的传奇。高尔夫2012年型在继承原有优秀品质的基础上，进行再次升级 ，进一步提高舒适型及操控性，使产品更具竞争力。

2012款高尔夫外观上延续了老款的设计风格，简洁流畅的车身线条，富有运动感;犀利的前大灯在熏黑的背景衬托下，具有灵动气息;精致的高光亮前进气格栅，强健更加气派。外观虽然不算很前卫，但是绝不平庸。

尾部以水平流线风格为主，宽大的钻石切割尾灯组十分抢眼，造型也与前大灯互相呼应，长条形的下保险杠和黑色下防护群搭配十分和谐，经典的单边双排气管，家族化的脸谱设计，给人以理性回归的设计感，更多的体现了驾驶者不追求形式感和哗众取宠外表的务实生活的价值取向。

高尔夫6的驾驶舱内部如同它的外表一样内敛，该车融入的人体工程学设计体现了大众人性化设计的关爱。 高尔夫的三辐式多功能方向盘经过特殊设计，更运动、肌肉感更强，软质材料的运用使得方向盘的手感极佳，操控手感也非常好。

舒适型和时尚型新增定速巡航系统CCS，其主要作用是可以按照驾驶者的需求进行车辆时速的锁定，当按驾驶者要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就可自动保持一个固定时速行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，驾驶者就不用再去控制油门踏板，有效地减轻了身体疲劳，同时减少了不必要的车速变化，节省燃料。

值得一提的是高尔夫的铝合金轮毂，新造型的铝轮毂，外形更加凌厉，既豪华时尚又尽显运动气息。铝合金的传热系数比钢材大3倍，可将轮胎和制动盘上产生的热量迅速传导到空气中去，避免了轮子在高速运转下产生的爆胎和刹车失灵等事故，提高了整车的安全性。铝材比重比钢材小，平均每只铝合金车圈比钢质车圈要轻2公斤左右，减轻车重节省燃料。铝合金的弹性模数较小，抗振性好，能减少行驶中的车身振动，提高了整车的舒适性。

在动力方面，高尔夫1.4T采用TSI+DSG的完美组合，百公里加速时间仅为9.5秒。1.4TSI涡轮增压发动机，最大输出功率达到96千瓦，发动机转速接近每分钟2000转左右时，便能输出接近220牛米的峰值扭矩。是不折不扣的“小排量、大功率、大扭矩”，同时也兼顾了燃油经济性。

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