大家车网 2012-12-04 09:08 来源:爱卡汽车 作者:
东本艾力绅依然平价销售 店内现车在售(1)
[大家车网台州 行情]
近日,大家车网从东风本田台州凯迪4S店了解到,目前店内艾力绅有现车,依然平价销售。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
艾力绅价格表 | ||||
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车型名称 | 厂商指导价 | 现价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
2.4L VTi豪华版 | 29.38万 | 29.38万 | - | 现车 |
2.4L VTi-S尊贵版 | 31.98万 | 31.98万 | - | 现车 |
2.4L VTi舒适版 | 28.38万 | 28.38万 | - | 现车 |
艾力绅极富冲击力的四层式镀铬前格栅与氙气前大灯,镀铬前格栅使整车愈发显得稳健、成熟,氙气前大灯炯炯有神、散发活力,二者的完美结合犹如给车辆前脸带上一副精致的时尚墨镜,凸显出车辆的精英风格和时尚个性。围着车身环绕一圈,不难发现,艾力绅在高端MPV阵营里面的“个头”还算可以,4935mm*1845mm*1805 mm的整车尺寸与17英寸铝合金轮毂搭配得刚刚好。
ELYSION艾力绅的典雅中控就是这当中不得不说的一大亮点。智能化多功能显示系统融合了屏保、音乐、行车信息、导航指示、蓝牙显示及可视化倒车等多项功能,呈现简洁清晰。3D数字化自发光仪表盘给人一种科幻的印象,黑底白字加上富有科技感的蓝色指针显得十分神秘。
真皮包裹的四辐式方向盘集成音响控制和定速巡航系统,功能明确,外加高档内饰的衬托,尽显尊贵气息。车内便捷多样的创意储物空间也是ELYSION艾力绅的一大特色,位于驾驶位和副驾驶位之间的灵动储物空间,诸如钱包、手机、单反相机镜头等贵重物品都可在这里找到其容身之处,能够非常方便、有条理的存放物件。
动力方面,艾力绅搭载的是经过重新调校的2.4L i-VTEC发动机,最大输出功率为133kW/6800rpm,峰值扭矩为202N·m/2500-5500rpm。相比思铂睿所搭载的发动机,艾力绅的峰值扭矩有所降低,但峰值扭矩转速则大幅提前并更加宽泛(思铂睿2.4L i-VTEC 发动机峰值扭矩225N·m/4300rpm)。传动系统方面,艾力绅匹配的是我们早已熟悉的5速自动变速器。
编辑点评:艾力绅上市后不假思索便将如日中天的别克GL8和另一位日系队友兼对手丰田埃尔法列入了竞争名单,厂商认为艾力绅无论在价格方面还是空间方面都具有竞争优势。艾力绅的上市填补了国产日系中高级MPV车型市场的空白,正如同东风本田CR-V的成功案例,拿捏精准的入市时机也或将成为未来成就艾力绅的重要因素。
推荐4s店
关键词:艾力绅 责任编辑: 吴舟子
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
15.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
作为东风本田旗下的首款MPV车型,同时也是本田品牌在国内市场投放的首款国产高端MPV,艾力绅的车身尺寸为4929*1845*1790mm,虽然比别克GL8略小,新车外形具有沉稳优雅,前后保险杠设计的比较靠下,整体给人很沉稳的感觉,商务气息明显,锐利的大灯和18寸多幅轮毂则增添了不少动感。 | |
评测编辑:小丽 |
7分 |
太贵了,日本国内艾力绅3.5排量旗舰型折合人民币36万,中国人真是冤大头,国产东本艾力绅减配了。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
优点:1.外型还是可以的.喜欢白色,简洁大方. 2.座椅比较舒服.三排都很好,第三排空间和座椅厚度都非常不错. 3.驾使感觉轻松.不像是开一个身长5M的面包车,很轻松. 4.玻璃不错,感觉都不用贴膜了. 不足:1.悬挂有点硬.过减速带时一定要慢,不然后排可不怎么舒服啊. 2.前排没有腰部支撑.找了半天,只留了一个位置,没得调节. 3.GPS没有,屏小点没关系,但GPS应该有啊,要想到这车高配的全下来要36W了. | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |