活着就该为自己驾控 试驾沃尔沃S60 3.0T

活着就该为自己驾控 试驾沃尔沃S60 3.0T(5)

驾驶乐趣，不只是手握304匹马力，纵享6.1秒百公里加速时的推背快感；更有如雕塑艺术般的车身线条，投射出刚毅与自信，令您顿生驾驭渴望！这就是全新沃尔沃S60，一款汇聚了赛道设计灵感、强劲动力与领先安全科技的真正属于自己驾控的驾驶者之车。

“车是由人来驾驶的，因此，我们做任何事情的指导原则必须是——安全。”——沃尔沃汽车创始人：阿瑟·格布里森和古斯塔夫·拉尔森 1927年 瑞典

习惯了沃尔沃的你，一定会惯性的关注她的安全性能，恭喜你，S60不会让你失望的，看完此页后也许甚至还会让你倍感惊喜。每次试驾沃尔沃的车总不可避免的说到安全问题。沃尔沃S60在这方面比以往的车型更胜一筹，其中最引人注目的莫过于带全力自动刹车的行人探测保护系统。

沃尔沃S60装备的带全力自动刹车功能行人安全系统，这是市售的其他竞品车型所没有的。该系统是沃尔沃继城市安全系统(City Safety)之后，推出的新一代碰撞避免技术，令全新S60不仅能够对前方静止或行驶的汽车做出反应，还可以探测到任何身高80厘米以上的行人，儿童自然也包括在内，并在发生碰撞前施加全力刹车，完全规避或最大可能减少事故发生的伤亡程度。

这套系统通过车前的雷达探测和位于前挡风玻璃上的摄像头探测共同作用，对车辆前方进行探测，一旦探测到行人闯入车辆行驶的路线中，便会采取全力刹车，确保行人的安全。时速35km/h以下时，都可以有效避免碰撞，高于这个速度时可以尽量减少伤害。

这套系统不仅对行人起作用，对前方车辆也可以进行探测并施加刹车，避免事故的发生，真正做到防患于未然!

同时在较高的车速下，则是会尽可能在发生碰撞前减小车速。该安全系统包括集成在前格棚中的新开发的雷达装置，装在车内后视镜前面的摄像头和一个中央控制单元，雷达的任务是探测车前的物体并确定与车的距离，摄像头则确定物体的类型，这个系统对于容易走神的驾驶者非常有用。

当然，车终究还是人驾驶的，对于车辆的控制永远是掌握在自己手里才是最安全的。这种由各种电子元件构成的设备并不能保证完全保持优良的性能。也就是说，这套先进的电子设备所要做的只是在驾驶者注意力不集中时遇到突发事件时起到辅助的作用，并不能完全指望它。我也相信，大家也跟我一样，宁愿一辈子也没机会启动它。

编辑点评：试驾S60结束后，我不禁在问自己：驾驶乐趣到底是什么？是那种超级跑车那样的完美操控和酣畅淋漓的急加速推背感，那样的定义似乎太过于狭隘了吧！一部好车，是好开的车，首先是你要对驾控品牌需要认同，因为只有充分理解了品牌的含义，才能体会这样操控的精髓。

沃尔沃S60是什么？我感觉是一款为自己驾控的车型，它或许没有奔驰、宝马、奥迪的张扬，但是足够内敛的气息同样诠释着属于自己的钟爱的操控方式，我们细心将S60的方向盘放在手中，深呼吸，用心聆听它带你的声音，慢慢喜欢，慢慢的，操控的触电从方向盘传入你的双手，通过全身，来到脚部，挂挡、油门、把握、安全，这就是全新沃尔沃S60属于自己的操控。