中级轿车新标杆 逸动魅力绝对不止眼前

2011年的法兰克福车展，全中国只有长安一家车企参与了，当时展出的焦点车型就是中级轿车—逸动，自今年年初上市以来，逸动的不凡表现明确解答了为什么长安有足够的底气去登场法兰克福。

美人鱼概念车量产版

在2010年的北京车展上，长安汽车曾经展示了一款名为美人鱼的概念车，这款概念车的量产版就是逸动。柳叶状的大灯与飞去来式的雾灯十分动感，上下进气口组合成一个X型，这是现在很多主打运动的车子都趋向的造型。

车身宽度达到中高级轿车水准

长安逸动车型车长、宽、高尺寸分别为4620mm/1820mm/1490mm，轴距为2660mm，定位于现在主流的中级轿车市场。宽度1820mm是个相当强悍的数据，已经达到中高级车的标准了。

尾部与前脸相呼应

尾部造型与前脸相比则“收敛”了一些，但依旧与前脸一样保持着较为丰富的层次感设计。柳叶状尾灯和前大灯有呼应作用。突出的小扰流板设计令其尾部造型不至于过于沉稳，保持整体的动感设计。

超越合资品牌的内饰设计及做工

长安逸动内饰无论从设计还是到做工都可以用“惊艳、精湛”来形容，完美诠释了科技与豪华的灵感结合。

中控按钮触感优秀，倒车影像值得一赞

中控台多媒体区域的布局与英菲尼迪fx有些相似，按钮的触感优秀。大屏幕液晶屏幕是产品一大亮点。高配逸动车型，具有倒车影像功能，需要赞一下的是，逸动的倒车影像有智能倒车辅助线的功能。

欧洲标准，新C-NCAP超五星安全认证＋ESP电子稳定程序+10个安全气囊

在安全性方面，长安轿车投入30.5亿元建造了全球五国九地研发中心，3000多人的汽车安全研发、实验团队，长安轿车使我们感受到了在安全性方面的执着。长安逸动从研发到量产，共进行了600余次台车匹配优化试验和500余次真车的实车碰撞试验。终于功夫不负有心人，在2012年7月荣获了新版C-NCAP五星安全认证，成为国内中级车的安全新标杆！

搭配STT怠速停车智能节油系统，环保先行，越堵越省油

此次长安逸动搭载的“怠速启停智能节油系统”，由长安汽车与德国博世公司联合开发，通过对传统发动机系统中的启动系统进行改进，使用超长寿命的启动电机，结合现代电子控制技术，可以使城市工况的燃油消耗降低8%-15%，降低二氧化碳排放3%-6%。