在前些天的成都车展上，2013款斯巴鲁力狮正式上市。上市的新车车型中取消了2.0L两款车型，其余共计3款车型，新款售价区间为25.98-35.98万元。2013款斯巴鲁力狮属中期改款车型，并非垂直换代，所以外观的整体布局与现款基本保持了一致，不过仔细观察后还是能够看到在一些细节上的变化。

首先在车身尺寸上，新款力狮的长宽高分别为，4755mm、1820mm、1505mm，轴距为2750mm。和老款车型相比在长度上增加了25mm，宽度上增加了40mm，但肉眼很难察觉到。2013款力狮的前镀铬中网不在使用盾形的设计，而是回归到上一代的设计采用了倒梯形的形状，只不过设计的更大更规整。前脸的变化还是主要集中在中网及前保险杠的设计上，在原来的基础上进行了小幅的改动，而这些变化使得整个前脸看起来要更加的时尚。

尾部设计的圆润饱满，改动的后杠很有运动范儿。不过我们发现新款力狮全系车型都没有配备倒车雷达系统，但好在还有倒车影像系统。

新款力狮在轮毂方面的改动还是比较明显的，虽然还是采用了双五幅式的设计，但外形更立体、更有杀伤力。轮胎方面采用了优科豪马dB decibel E70轮胎，此款轮胎的抓地力和降噪能力相当不错。

在内饰上，2013款力狮取消了老款车型上搭配的浅色调内饰，采用了全黑色的内饰风格，进入车内后运动气息油然而生。代表运动特色的全黑色内饰，与仿桃木饰板和黑色金属拉丝风格的中控面板相结合，科技感非常强。各个功能区域清晰明了，上手操作也十分简单方便。

方向盘按键上集中了音响控制、蓝牙电话、定速巡航等，以及运动车型上不得不有的换挡拨片。

2013款斯巴鲁力狮在方向盘左侧面板上还集成了多项配置，例如上坡辅助系统、VDC动态控制系统、以及大灯高度调节和电动折叠后视镜。

配备电子手刹系统是当下流行的趋势，不过我们可以看出，在行驶舒适性和纯粹驾驶乐趣面前，力狮选择了前者。座椅舒适度上，由于采用了真皮包裹，再加上日系车一贯的舒适风格，坐上去非常舒服，座椅的支撑以及包裹性都恰到好处。得益于2750mm的轴距让后排空间不会感到太局促，头部及腿部的空间也都在这个级别车型中属及格的水平。

储物空间上还算比较丰富，杯架及储物格也都可以满足日常使用。唯一不足的是后备箱开口较小，虽然纵深足够使用，但需要存放稍微大件物品的时候还是有些困难的。

2013款斯巴鲁力狮取消了之前的2.0L发动机，搭载了两款水平对置发动机，我们此次实拍的车型搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，它的最大功率为127kW(173PS)，峰值扭矩为235Nm。另外还有一台为2.5L涡轮增压发动机，最大功率195kW(265PS)，最大扭矩350Nm。

两款发动机也均匹配了两款变速箱，自然吸气车型配备的是CVT无极变速箱，并且可以模拟6个档位，它采用了纵置链条式设计，换挡平顺且响应速度快。涡轮增压车型则匹配的是一台5速自动变速箱。

2013款力狮在底盘悬挂方面也没有变化，依然是前麦佛逊式后双叉横臂式独立悬架。驱动方面，当然是斯巴鲁当家的左右对称全时四驱系统。它使得轮胎附着力大，转弯的极限更大，不易甩尾和掉头，驾驶起来更加安全。

此次上市的2013款斯巴鲁力狮，只是针对这一代车型做出的小改款，并不是垂直换代车型。售价方面由于取消了2.0L排量车型，入门车型价格有所提高，目前2013款斯巴鲁力狮已经在全国各大经销商处陆续到店，感兴趣的朋友不妨联系当地经销商购买。

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