大家车网 2012-07-13 01:00 来源:汽车之家 作者:干欢斌
马自达8有部分现车到店 现金优惠1万元(2)
马自达8车型配置和参数
车型图片 | |
马自达8 2011款 2.3L 精英版 | |
车型名称: | 马自达8 2011款 2.3L 精英版 |
厂商指导价(元): | 21.98万 |
厂商: | 一汽马自达 |
级别: | MPV |
发动机: | 2.3L 154马力 L4 |
变速箱: | 4挡手自一体 |
长×宽×高(mm): | 4860*1852*1685 |
车身结构: | 5门7座MPV |
最高车速(km/h): | 174 |
官方0-100加速(s): | - |
实测0-100加速(s): | - |
实测100-0制动(m): | - |
实测油耗(L): | - |
工信部综合油耗(L): | 9.8 |
整车质保: | 三年或10万公里 |
马自达8 2011款 2.3L 精英版 | |
长度(mm): | 4860 |
宽度(mm): | 1852 |
高度(mm): | 1685 |
轴距(mm): | 2950 |
前轮距(mm): | 1610 |
后轮距(mm): | 1602 |
最小离地间隙(mm): | 155 |
整备质量(Kg): | 1741 |
车身结构: | MPV |
车门数(个): | 5 |
座位数(个): | 7 |
油箱容积(L): | 69 |
行李厢容积(L): | 270-759 |
马自达8 2011款 2.3L 精英版 | |
发动机型号: | L3 |
排量(mL): | 2261 |
排量(L): | 2.3 |
进气形式: | 自然吸气 |
气缸排列形式: | L |
气缸数(个): | 4 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | 9.7 |
配气机构: | DOHC |
缸径: | - |
冲程: | - |
最大马力(Ps): | 154 |
最大功率(kW): | 113 |
最大功率转速(rpm): | 6500 |
最大扭矩(N·m): | 205 |
最大扭矩转速(rpm): | 4000 |
发动机特有技术: | S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、TSCV可变涡流控制系统 |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 93号(京92号) |
供油方式: | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 |
缸体材料: | 铝 |
环保标准: | 国IV |
马自达8 2011款 2.3L 精英版 | |
简称: | 4挡手自一体 |
挡位个数: | 4 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) |
马自达8 2011款 2.3L 精英版 | |
驱动方式: | 前置前驱 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: | 多连杆独立悬架 |
助力类型: | 机械液压助力 |
车体结构: | 承载式 |
马自达8 2011款 2.3L 精英版 | |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 |
驻车制动类型: | 脚刹 |
前轮胎规格: | 215/65 R16 |
后轮胎规格: | 215/65 R16 |
备胎规格: | 非全尺寸 |
马自达8 2011款 2.3L 精英版 | |
驾驶座安全气囊: | ● |
副驾驶安全气囊: | ● |
前排侧气囊: | - |
后排侧气囊: | - |
前排头部气囊(气帘): | - |
后排头部气囊(气帘): | - |
膝部气囊: | - |
胎压监测装置: | - |
零胎压继续行驶: | - |
安全带未系提示: | ● |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
遥控钥匙: | ● |
无钥匙启动系统: | - |
马自达8 2011款 2.3L 精英版 | |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - |
自动驻车/上坡辅助: | - |
陡坡缓降: | - |
可变悬挂: | - |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | - |
马自达8 2011款 2.3L 精英版 | |
电动天窗: | - |
全景天窗: | - |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
马自达8 2011款 2.3L 精英版 | |
真皮方向盘: | - |
方向盘上下调节: | ● |
方向盘前后调节: | - |
方向盘电动调节: | - |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | - |
定速巡航: | - |
泊车辅助: | - |
倒车视频影像: | - |
行车电脑显示屏: | - |
HUD抬头数字显示: | - |
马自达8 2011款 2.3L 精英版 | |
真皮/仿皮座椅: | ● |
运动座椅: | - |
座椅高低调节: | ● |
腰部支撑调节: | - |
肩部支撑调节: | - |
前排座椅电动调节: | - |
第二排靠背角度调节: | ● |
第二排座椅移动: | ● |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | - |
前排座椅加热: | - |
后排座椅加热: | - |
座椅通风: | - |
座椅按摩: | - |
后排座椅整体放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | ● |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
电动后备厢: | - |
马自达8 2011款 2.3L 精英版 | |
GPS导航系统: | - |
定位互动服务: | - |
中控台彩色大屏: | - |
人机交互系统: | - |
内置硬盘: | - |
蓝牙/车载电话: | - |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | - |
CD支持MP3/WMA: | ● |
单碟CD: | - |
虚拟多碟CD: | - |
多碟CD系统: | ● |
单碟DVD: | - |
多碟DVD系统: | - |
2-3喇叭扬声器系统: | - |
4-5喇叭扬声器系统: | - |
6-7喇叭扬声器系统: | ● |
≥8喇叭扬声器系统: | - |
马自达8 2011款 2.3L 精英版 | |
氙气大灯: | - |
LED大灯: | - |
日间行车灯: | - |
自动头灯: | - |
转向头灯(辅助灯): | - |
前雾灯: | - |
大灯高度可调: | - |
大灯清洗装置: | - |
车内氛围灯: | - |
马自达8 2011款 2.3L 精英版 | |
前电动车窗: | ● |
后电动车窗: | ● |
车窗防夹手功能: | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● |
后视镜电动调节: | ● |
后视镜加热: | - |
后视镜自动防眩目: | - |
后视镜电动折叠: | ● |
后视镜记忆: | - |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
遮阳板化妆镜: | ● |
后雨刷: | ● |
感应雨刷: | - |
马自达8 2011款 2.3L 精英版 | |
手动空调: | - |
自动空调: | ● |
后排独立空调: | ● |
后座出风口: | ● |
温度分区控制: | ● |
空气调节/花粉过滤: | ● |
车载冰箱: | - |
马自达8 2011款 2.3L 精英版 | |
自动泊车入位: | - |
并线辅助: | - |
主动刹车/主动安全系统: | - |
整体主动转向系统: | - |
夜视系统: | - |
中控液晶屏分屏显示: | - |
自适应巡航: | - |
全景摄像头: | - |
关键词:马自达8 责任编辑: 林夕
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:海燕 |
8分 |
国产后的马自达8在外观上的改变比较少,秉承整马自达家族一贯的时尚与大气,却不失商务韵味,兼顾家用和商用的马自达8一经上市便受到了众多消费者的青睐,丰富的配置、与人性化的设计、灵活的第二排座椅、舒适稳健的操控提升了其市场竞争力,但平庸的动力和较差的售后服务希望得到厂家的重视与改善。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
马自达8是马自达车型体积最大的MPV,外观时尚大气,动感十足;内饰布局合理,实用性较强,配置比较丰富;宽裕的空间受到了网友的好评;动力一般;操控性能中规中矩;但内饰硬质塑料质感较差;第三排乘坐空间略显局促;发动机噪音较大。 | |
评测编辑:简爱 |
8分 |
外观时尚大气,动感十足;内饰布局合理,实用性较强,配置比较丰...。但是内饰硬质塑料质感较差;第三排乘坐空间略显局促;动力一般。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |