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迈腾优惠6000元 置换最高补贴8000

大家车网 2012-07-05 01:06 来源:搜狐汽车 作者:王美岩

迈腾优惠6000元 置换最高补贴8000(0) 大家车网
注:上图为资料图片 与信息来源无关

厂家指导价: 19.98-33.48万元 

【苏州站】近日,编辑从苏州一汽大众4S店了解到,目前店内迈腾型有部分现车在售,颜色为黑色。提现车的话根据车型可以享受优惠4000-6000元的现金优惠。同时贷款购车还能享受补贴8000元或者二手车成功置换迈腾享受补贴8000元,保险补贴5000元,订车的话订金10000元,等待一个月左右。感兴趣的车友不妨到店详询。详细车型信息如下:

车型+款式厂商指导价降幅现价降幅比例现车情况
大众迈腾 1.4TSI DSG 舒适型19.98万0.4万↓19.58万2%
大众迈腾 1.4TSI DSG 豪华型21.28万0.4万↓20.88万1.88%
大众迈腾 1.8TSI DSG 舒适型20.98万0.4万↓20.58万1.91%
大众迈腾 1.8TSI DSG 豪华型23.28万0.6万↓22.68万2.58%
大众迈腾 1.8TSI DSG 尊贵型25.28万0.6万↓24.68万2.37%
大众迈腾 2.0TSI DSG 豪华型24.78万0.6万↓24.18万2.42%
大众迈腾 2.0TSI DSG 尊贵型26.78万0.6万↓26.18万2.24%
大众迈腾 2.0TSI DSG 至尊型29.28万0.6万↓28.68万2.05%
大众迈腾 3.0 V6 FSI 旗舰型33.48万0.6万↓32.88万1.79%

动力方面:新迈腾装备了先进的动力总成系统——TSI涡轮增压缸内直喷发动机搭配DSG双离合自动变速器,1.4TSI/1.8TSI/2.0TSI及V6 3.0 FSI多款汽油发动机为用户提供了更多选择。其中2.0T发动机在转速为5000-6000rpm的范围内可达到最大功率值147kw,与2.0T的发动机匹配的是六档DSG双离合变速器。
  
保养方面:迈腾享受厂家提供的2年或6万公里的整车质保。新车建议行驶至7500公里进行首次保养,由于是涡轮发动机,因此保养费用比一般车型高。保养周期为10000公里/次。小保养的费用在600元左右;大保养则需根据车况而定,如更换机油和三滤的费用在1200元左右,具体价格以4S店报价为准。
  
大众新迈腾外观沉稳大气,搭载TSI+DSG动力组合,是大众车型的招牌动力组合,动力输出与同级车相比有一定优势,大众车在安全性、做工方面还是比较有优势的。新车效应加上目前优惠措施的刺激,销量也一路走高,成为近期的中级车月销量冠军。

关键词:迈腾   责任编辑: 吴舟子

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迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。

评测编辑:王斌

8分

迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。

评测编辑:杭昱

8分

最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐