大家车网 2012-06-20 08:03 来源:搜狐汽车 作者:田彬杰
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车型+款式 | 厂商指导价 | 降幅 | 现价 | 降幅比例 | 现车情况 |
大众迈腾 1.8TSI DSG 尊贵型 | 25.28万 | 1.4万↓ | 23.88万 | 5.54% | 有 |
大众迈腾 1.8TSI DSG 豪华型 | 23.28万 | 1.0万↓ | 22.28万 | 4.3% | 有 |
大众迈腾 2.0TSI DSG 豪华型 | 24.78万 | 1.4万↓ | 23.38万 | 5.65% | 有 |
大众迈腾 2.0TSI DSG 至尊型 | 29.28万 | 1.4万↓ | 27.88万 | 4.78% | 有 |
大众迈腾 3.0 V6 FSI 旗舰型 | 33.48万 | 1.8万↓ | 31.68万 | 5.38% | 有 |
动力方面:全新一代迈腾搭载1.8TSI和2.0TSI两种排量发动机,2.0T的在转速为5000-6000rpm的范围内均可达到最大功率值147kw,这是该款发动机的亮点之一,与2.0T的发动机匹配的是六档DSG双离合变速器。配备自动停车系统Auto Hold、随速电动转向系统等配置,在保持操控领先地位的同时,大幅提升驾乘舒适性。
维修保养:迈腾享受厂商两年或6万公里整车质保期,此后每行驶至7500公里进行一次保养,费用方面,该车做一次常规小保养,更换一次机油机滤需600元左右,而更换机油三滤这样的大保养费用要根据车辆具体情况而已,常规情况下费用大致为1200元左右,具体价格还要以4S店报价为准。
提及,您将享受更优质的服务。
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关键词:迈腾 责任编辑: 张雷
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。 | |
评测编辑:杭昱 |
8分 |
最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |