乘坐舒适性高 易车解析东风日产四款车型

乘坐舒适性高 易车解析东风日产四款车型(2)

阳光：空间宽敞 价格适中

全新阳光并不是日产的全球战略车型，这从阳光几代车型上来看，似乎它们每一代的传承性都不算高，而全新阳光的驶来，更是给我耳目一新的感觉，全新面孔下更多的是留给我们所有人一个想象的空间。我们眼前的第十代阳光是采用合资方式生产，车系共分为6款不同配置的车型，厂商指导价区间为：8.28-11.28万元，可以说新阳光在价格方面更加亲民了。新阳光4426mm的车身长度要比三厢颐达短了74mm，1514mm的高度相比也低了21mm，由于采用了颐达的平台，所以2600mm的轴距则与颐达完全相同。

圆形及弧线所构成的内饰配件风格与玛驰极为相似，突出年轻与活力。而该车中例如方向盘、空调出风口则采用与玛驰相共通的配件。其所表达的内饰语言则与颐达有着一定区别，内饰中大部分材料采用塑料制成，传递的手感偏硬。音响娱乐控制区的样式我们已然感觉非常熟悉，无论是设计样式还是操作手感都与当前的日产其它车型非常接近。

豪华版及以下车型配备的是织物面料的座椅，只有尊贵顶配版配备真皮座椅，在舒适性方面质地表现柔软，坐垫面积也足够宽大舒适，全系车型均为手动座椅调节的方式。前排空间则无任何悬念，较高的车顶提供了宽裕的头部空间。

后排座椅的倾斜度适中，可以提供不错的乘坐舒适性，由于车顶弧线下滑的设计，头部空间对于1.8m身高的乘客来说只有2指的空间，而在腿部上则显示出了新阳光的绝对优势，就算相比同级车，新阳光也绝对占据上风。

动力方面，第十代阳光搭载的是日产HR15DE系列发动机。这台发动机首次应用了燃油双喷射系统、双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统两项高新技术，实现了高动力与低油耗的完美结合，额定功率达到82kw，最大扭矩达到139Nm。同时，与这台发动机相配合的是一部全新的智能XTRONIC CVT无极变速箱，它可令发动机在动力输出方面更加澎湃且流畅，同时又大大提高了燃油效率，官方给出的该车型百公里综合工况油耗为5.8升/100公里。

总结：新阳光的定位走了低端路线，这本身并不是一件坏事。新阳光的出现给中低端家庭用车增加了一个新的选择，让人惊喜的后排空间和出色的燃油经济性都很吸引实用主义至上的工薪阶层消费者。东风日产把新阳光的消费群体定位于30岁左右的人群，他们逐渐走向成熟，渴望更高品质的家庭生活，又注重实用和性价比。虽然新阳光的动力性能并不出色，但是在油价高企的今天，刚过而立之年的人也许会向选择现实妥协，把对运动性的追求埋藏在心里。如果你恰好是这样一类人，那么售价8.28-11.28万元的新阳光值得你认真考虑。