更年轻更豪华 第七代奥迪A6L瑞安实拍(3)

新一代A6L的全新内饰设计相比老款有了翻天覆地的变化。新的中控台依然保留了奥迪以驾驶者为中心的设计理念，坐在车里我们会感到整个中控台看起来不如竞争对手那么厚重，这是因为奥迪故意没有向着雍容华贵的方向发展，而是采用了类似传统欧洲车的那种位置较低、观感较为轻盈的设计思路，我们在开车的时候会感到很轻松很灵巧，这正是奥迪所追求的。

大量的铝制和木质装饰配合比上一代更好的做工和质感，使内饰整体档次有了大幅提升。和对手不同的是，奥迪并没有刻意去强调“豪华”两个字，它追求的是一种贵族式的清新风格，而这种风格极为贴合奥迪品牌的品牌形象。

内饰配色方面主要有两种方案可选，首先是奥迪经典的灰黑配色，这种冷色调内饰似乎很受精英人士的欢迎。另外一种是深棕色配米色，属于暖色调风格，看起来比灰黑配色要显得更高档豪华一些，比较适合家庭用户。

新A6L的配置和上一代相比有了大幅变化，大量新技术和新设备出现在了配置单中。

全新的MMI多媒体交互系统配备了和A8一样的MMItouch触摸板，通过它我们可以进行手写输入或者类似IPAD一样的滑动操作，使用起来相当方便。屏幕也是和A8一样的可伸缩设计，科技感十足而且显示效果很不错。MMI控制区进行了重新规划，各种按键位置比过去更加合理顺手。

新A6L配备了6声道、10扬声器的音响系统，可以内置硬盘容量可存储3000首MP3格式歌曲，同时具有DVD功能，也可以利用中央显示屏接收移动电视信号。高配版A6L采用功率达600瓦的12声道、14扬声器BOSE环绕音响系统，相当于带了个高级家庭影院在车上。

新A6L顶配版的后排是特别为中国市场定制的，比原版A6豪华了很多。包括带加热和通风功能的电动按摩座椅、后排娱乐系统、后排MMI系统、副驾驶席控制按键、电源接口、冷暖杯架、前排座椅靠背装饰条，甚至车门上的后排烟灰缸等都是中国版特有的。

和外国市场不同，国内很多A6L的车主都不亲自开车，而是选择自己坐在后排雇司机来开车。所以奥迪以A8L的标准把后排重新装修了一遍，除了后排座椅角度无法调节之外已经和A8L的装备水平非常接近了。

新A6L使用了大量高科技安全装备，其中包括奥迪预防整体式安全系统、带有停走功能的自适应巡航系统、主动式车道保持系统、侧向辅助系统、夜视系统、平视显示系统、泊车辅助系统等。

加长轴距的好处就是车内空间非常宽敞，前后排的头部、腿部空间都很不错。我们试驾的顶配车型后排右侧门板上还有一组座椅调节按钮，用来调节副驾驶席座椅的位置，这个功能在老款A6L上也有，新款车型上的调节角度更多、更大。

A6L作为老牌合资高档轿车，它对于中国市场的适应能力和了解程度都要强于对手，新A6L专门为国内市场对全车座椅进行了重新设计，主要变化就是座椅质地比海外版柔软了很多，乘坐起来更加舒适。

但是我们还是要说，奥迪的座椅面积在同级车中一直都是偏小的，这个问题至今仍然没能改进，尤其是后排座椅的坐垫偏短，对腿部的支撑明显不足，严重影响后排乘客的舒适性。

在储物空间方面，奥迪的设计师依然顽固地坚持着自己追求干净、整洁的习惯。我们在驾驶席周围仍然无法找到任何可以顺手放手机、烟盒或者零钱之类常用物品的地方。所以如果您开A6L的话，就必须被迫养成随时保持车内整洁的习惯。所有零碎物品都要放在中央扶手箱之类并不太顺手的地方。

实际上车内的储物格并不是很多，但是每一处都明显经过了一番慎重考虑，比如在双层中央扶手箱的下层除了车载电话专用插槽之外，还在多媒体系统数据接口旁边预留了刚好放下一部iTOUCH的空间。

后备箱容积460L，日常使用足够了。遗憾的是后排座椅无法放倒，也没有任何可以连通后备箱和乘员舱的通道，车主无法对载物空间进行自由分配组合。