提升的不仅是外形 抢先实拍第三代普锐斯(2)

就像前文所说，新普锐斯侧面造型还是成上一代的三角状，并且屁股饱满且个性十足。新普锐斯在外形上最大亮点应该在于其黑色车顶和后视窗，不仅是视觉效果不错，功能上也是有文章的。

这种双层开启且成一定角度的天窗我算是第一次见到，看起来谈不上好看或者是不好看，如此设计或许是出于空气动力学的考虑，比如说高速行驶可以提供下压力或者不会给车内造成扰流等等。这种设计我个人比较担心前车顶下面的清理问题，比如说掉进了杂物或者进灰了以后怎么清理，如果用水的话，里面的积水能快速排出？

天窗后面的黑色车顶玻璃下面便是一块能吸收太阳光热能的吸热板，它的作用是当车辆停在室外的时候，只要你打开大灯高度调节开关旁边的车内换气开关之后，吸热板所吸收的热能将转换为电能驱动电机和风扇，将车内的热气排出，至于这块吸热板所吸收的热能所转换成的电能会不会储存到电池以及能有多少的转换率这个目前则不知道，只有待新车上市之后，官方给出相应的资料。

尾部的亮点在于大掀背的设计以及双层黑色玻璃设计的车顶，并且在设计了一个几乎成矩形的尾翼之后，视觉效果更加的抢眼。这样设计的好处就在于提升了车内后视镜的视野，不过话说回来，这样小角度的掀背车型往往后视镜的视线本来就不好，像ZDX、歌诗图、X6等，好在普锐斯在尾翼下方还设计了一块玻璃，这样便有效弥补了后视镜视线的不足。