低调稳重的纯商务车 易车实拍迈腾旗舰版

大家车网 2012-01-03 00:07 来源:易车网 作者:阙思成

低调稳重的纯商务车 易车实拍迈腾旗舰版(2)

成都

外观:依旧沉稳大气 但整车辨识度偏低

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迈腾旗舰版的前脸和普通版迈腾基本没有区别,唯一的区别来自于那个小小的“V6”标志,这对于一款旗舰车型来说,实在是很难引起路人的注意。实心的“VW”标志的后面则是自适应巡航系统的雷达,这属于3.0L旗舰车型的独有配置,其功能想必很多网友已经十分熟悉了。

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作为迈腾的旗舰车型,迈腾旗舰版的车身尺寸和竞品车型相比处于中流水品,2812MM的轴距完全能够满足商务人士的需求,但是也绝对达不到“奢侈”的水平。从侧面看过去,整车造型优雅,且线条十分稳重,车门上的感应钥匙很显档次,你不需要掏车钥匙也不需要按任何按键,只需将手插入车门把手内,车门就将自动解锁打开。同时迈腾旗舰型的后车窗采用了深绿色的私密玻璃,即使不贴膜,车外的人想看清楚车内的情况还是很不容易。

车型 迈腾 3.0FSI旗舰型 帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰尊享版 君越 3.0L旗舰版 雪铁龙C5旗舰型 奔驰C级 C200 CGI 优雅型
长(MM) 4865 4870 5000 4805 4591
宽(MM) 1820 1834 1858 1860 1770
高(MM) 1475 1472 1497 1458 1444
轴距(MM) 2812 2803 2837 2815 2760

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迈腾旗舰版的车尾依然严肃、庄重,非常适合商务场合,唯一的变化同样来自于“V6"标志。数十枚LED灯组成,在夜间有着极高的辨识率;最重要的是,新迈腾的尾灯使用了大众的最新家族设计,之前的圆形LED彻底变成了简洁的线条。车尾的可翻转大众LOGO得到了保留,这个LOGO不仅具备后备厢开关的功能;在挂入R挡后,隐藏下方的摄像头还是倒车影像的用武之地。

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3.0L迈腾的轮胎尺寸依然为235/45 R17,而17寸高抛光轮毂则是其最显著的特征。值得一提的是,新迈腾的轮胎等级为Y级,可承受速达到300公里/小时;而之前新帕萨特试驾车的轮胎等级为V级,速度等级为240公里/小时,当然了,对于家用车也完全够用。

车型 迈腾 3.0FSI旗舰型 帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰尊享版 君越 3.0L旗舰版 雪铁龙C5旗舰型 奔驰C级 C200 CGI 优雅型
轮胎尺寸 235/45 R17 235/45 R18 245/45 R18 225/55 R17 205/55 R16
备胎 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 全尺寸 非全尺寸

关键词:迈腾   责任编辑: 杨小枫

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迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。

评测编辑:王斌

8分

迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。

评测编辑:杭昱

8分

最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多
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