| 信息采集：2011-11-22 制表：大家车网 
新迈腾外形设计风格和帕萨特一样，偏向于商务，最大的变化是车身及轴距加长。其中车身长度和轴距分别增加100mm和103mm，加长后的轴距甚至还超过了市面热销的新帕萨特，老款迈腾后排空间不足的问题不存在了，驾乘空间反而成了新迈腾的一大优势。 
与空间的提升相比，我认为全新迈腾得到大幅度提升的是内饰风格及控制模块的改变上。其中，双色设计的打孔真皮座椅、棕色实木装饰等等，都把全新迈腾的内饰风格提升了一个新的高度。 
动力方面，新迈腾搭载了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，1.4TSI最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750-3500r/min(rpm)；1.8TSI最大功率118Kw/5000-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500—4200r/min(rpm)；2.0TSI最大功率147Kw/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000r/min(rpm)。而变速箱方面，新迈腾有7速和6速DSG双离合变速箱可供选择。 更多详情请咨询相关经销商：[4S店]苏州市国懋汽车销售服务有限公司 店面地址：苏州高新区汽车城马运路248号 联系电话：400-668-2006 [4S店]苏州欧亚伟业实业有限公司一汽大众旗舰店 店面地址：相城区华元路99号(欧亚伟业汽车城) 联系电话：400-633-2010 转 6820
关键词:迈腾 责任编辑: 吴舟子
 迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型 实测
| 加速(0-100公里/小时) |
刹车(0-100公里/小时) |
实测油耗(L/100公里) |
| 8.00 秒 |
0.00 米 |
0.00 L |
| 总评分数 |
8.3分 |
测试文章：
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评测编辑：张丽 |
9分 |
作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车，TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合，加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势，可以说一直被广大消费者看好，但是从实际情况来看，迈腾是叫好并不叫座，一直没有出现热销局面。 |
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评测编辑：王斌 |
8分 |
迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台，整车技术先进；强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点；外观内饰典雅大方，2010新款在外观内饰方面有所升级；底盘扎实，乘坐舒适性强；安全性能高；但啃胎、烧机油等小毛病较多；之前曾在北美因DSG故障召回，而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多，主要表现为DSG前窜及异响问题，引起部分网友的讨论。 |
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评测编辑：杭昱 |
8分 |
最大优点：动力强劲；底盘扎实，技术先进；安全性能高；科技含量高。
最大缺点：内饰用料较差；维修保养费用高；小毛病较多，近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多 |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
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