长满锋利獠牙的智驱豹 实拍君威GS(6)

竞品对比：相比CC在空间、动力和配置上均占优势

国产君威GS的售价为28.39万，在这个价位中的运动型轿跑只有大众CC，接下来笔者将会对这两款车做个对比。

就外观来说，君威GS显得更加厚重丰满，整车的冲击力更强，而CC显得更加优雅，仿佛是一位充满力量的绅士，不过青菜罗布各有所爱，相信两款车都拥有绝对铁杆的粉丝。不过在车身尺寸方面，君威GS完胜CC。

两者不仅外观风格截然相反，同样内饰风格也差别很大，君威GS的内饰完全是为运动而生，红黑相间的搭配，赛车般的方向盘、炮筒式的仪表盘都在向人们展示它不凡的运动魅力，而一汽-大众CC完全展现出了另一番景象，稳重的家族内饰、棕色的打孔真皮座椅、银色装饰面板，让笔者觉得CC更像一款商务型轿跑。在配置方面，君威GS的配置要比CC更加丰富。

君威GS和大众CC均搭载了2.0T发动机，虽然君威GS在最大功率和最大扭矩方面均超过了CC不少，但是CC的最大功率和最大扭矩持续的转速更为宽泛，同时6速DSG双离合相比6速手自一体在换挡衔接上要表现得更好；二者悬挂系统虽然从表面上看均为四轮独立悬挂系统，但是君威GS的FLEXRIDE系统可以调整悬挂的软硬强度，保证在车辆在各种模式下能拥有更好地表现；在制动系统方面，君威GS前后通风盘式组合要优于CC的前通风盘式后盘式组合，较宽的轮胎也能帮助车辆增强抓地力。

通过上面的简单对比，两者在外观和内饰的风格可谓截然相反，所对应的人群也应该有所差别，所以二者不能算得上针尖对麦芒的直接竞争对手。不过在配置上，君威GS要优于CC，动力系统方面，两者在最大功率和最大扭矩上的表现各有千秋，不过FELXRIDE系统的引入让二者在形式过程中给驾乘者带来截然不同的感受。

编辑总结：相比美版的君威GS，国产版君威GS缺少了更强的动力系统、四驱系统、倍耐力轮胎、RECARO打孔真皮座椅、Brembo刹车卡钳，想必会让很多汽车发烧友遗憾不已。不过话又说回来，如果这些装备全部出现在了国产君威GS上，相信其售价一定会比28.39万高出不少，那时候君威GS一定会面临诸如斯巴鲁力狮和翼豹、宝马3系、英菲尼迪G25等车型的围攻，想要在这些车型中胜出，相比会相当困难。上海通用别克为了让君威GS既叫好又叫座，舍弃部分高性能配置也是情理之中的，面对国内尚不成熟的汽车文化，鹤立鸡群不一定是明智之举。凭借拉风的外表、酷炫的内饰和FLEXRIDE系统，君威GS已经吸引了不少消费者的注意。不过笔者还是希望上海通用把剩余的高性能和高舒适性的配置引入国内，作为一个选装包让汽车发烧友们能拥有一款真正完美的君威GS。