奔驰S300L享综合优惠30000元 现车充足
大家车网 2011-09-30 00:00 来源：爱卡汽车 作者:
奔驰S300L享综合优惠30000元 现车充足(1)
[ 上海 行情]
大家车网从上海奔驰4S店获悉，奔驰顶级豪华轿车S级现在均有不同程度的优惠，其中S300现有综合优惠30000元，到店还有更多优惠。详情请参见下表：
| 上海地区奔驰S级报价表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 车型名称 | 厂商指导价 | 现价 | 购车政策 | 现车情况 | 年优惠记录 |
| S 300L商务版 | 93.00万元 | 93.00万元 | 综合优惠30000元 | 现车充足 颜色齐全 | 40000元 |
| S 300L尊贵版 | 104.80万元 | 104.80万元 | |||
| S 300L豪华版 | 110.80万元 | 110.80万元 | |||
| S 350L CGI | 139.80万元 | ||||
| S 350L CGI 四驱 | 144.80万元 | ||||
| S 350L 豪华版 | 139.80万元 | ||||
| S 350L 四驱版 | 144.80万元 | ||||
| S 400L 混动版 | 145.80万元 | ||||
| S 500L CGI 四驱 | 218.80万元 | ||||
| S 500L 四驱 | 215.30万元 | ||||
| S 600L | 259.80万元 | ||||
| S 65 AMG | 329.80万元 | ||||
| 店方表示更多优惠需到展厅洽谈 | |||||
| 2011年9月30日上海地区最新价格，敬请关注大家车网车市 | |||||
从外观来看，Mercedes-Benz在小改款工程中，并未对S-Class做了太多的变化，车头部份依循这几年的家族风格变化，换上了面积更大、下缘更为锐利的水箱护罩。车尾部份则是将后灯组上的车身同色饰条取消，换成全LED灯组，配合倒车灯组的设计，一方面保留原有两道饰条的风格，一方面提供后方更佳的灯号效果。而配合小改款而修改的前后保杆，线条更为锐利，让S-Class显得更为年轻而具运动感。
| 奔驰S级一年养车费用计算 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型名称 | 保险金 | 油费 | 保养费用 | 费用总计 |
| S350 | 27350元 | 18060元 | 5600元 | 51010元 |
| 保险以太平洋、平安为准，油费以行驶1.5万公里综合油耗计算，保养以店中常规保养计算 | ||||
| 奔驰S级市场保值率 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型名称 | 第一年保值率 | 第二年保值率 | 第三年保值率 | 第五年保值率 |
| S350L | 115.4万 | 108.6万 | 101.9万 | 74.7万 |
| 二手车保值率以未发生事故车辆为准，根据车况不同价格存在差异 | ||||
奔驰S级享受2年不限公里整车质保。首保厂家建议在7500-1万公里区间进行，之后每1万公里一次更换机油机滤的常规保养，费用大概在2800元左右，大保养根据车况而定，旗舰车型需要顶级的维护。
点击购车费用计算
详情请洽当地经销商 推荐4s店：
- 上海中升之星汽车销售服务有限公司联系地址：上海市杨浦区淞沪路308号(五角场创智天地）
- 销售电话：400-821-6688
关键词:奔驰S级 责任编辑: 林夕
S级 S300L 商务型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 8.20 秒 | 0.00 米 | 9.80 L | |
| 总评分数 | 9.0分 | 测试文章：
|
|
|
评测编辑：张丽 |
9分 |
作为S级的中低端产品，奔驰S300L尊贵型能够提供的就是一种超值的豪华与面子，在外观、奢侈性上都足以满足高档商务路线的需求，而对性能的忽略也是可以理解的，最重要的是价格只在百万以下，我想在同档次产品中，奔驰的领袖地位应该很难被动摇。 | |
|
评测编辑：林夕 |
9分 |
用不了一百万，同样可以享受到奔驰S级。虽然S300减掉了很多配置，但并不影响它的豪华性，它已经完全可以满足大部分人的需求了。除非你追求无微不至的奢华，同时也不在乎多花100万。动力性能刚刚好，我认为再好的性能，对S级来说也是不太重要的。 | |
|
评测编辑：陈真强 |
9分 |
尽管它的后排少了好多设备，但是依然挡不住它的那种霸气和品牌的实力。三大品牌里，奔驰S自然是品牌最硬气的，尽管这是最低配版本，这种气势依然足以让大家甘心掏钱包。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
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