7月5日，全新一代迈腾正式下线，批量生产庆典仪式在一汽-大众轿车二厂总装车间隆重举行，这标志着大众第七代纯正B级车正式在一汽-大众实现批量生产。一汽集团公司副总经理、一汽-大众执行董事秦焕明，一汽-大众经管会成员出席活动。

将于7月下旬正式上市

秦焕明在致辞中表示：“全新一代迈腾是中德双方倾力合作的又一重要成果，是一汽-大众20年高档轿车制造经验的充分展现。希望一汽-大众进一步发挥优势，不断制造出高品质轿车，为广大用户提供更为宽泛的选择，为中国汽车工业发展和汽车市场繁荣不断作出新贡献。”

一汽-大众董事、总经理安铁成指出：“全新一代迈腾的诞生，将继续丰富一汽-大众的产品系列并进一步提升企业的市场竞争力。它的下线，是迈腾品牌在国内发展的重要一步。随着批量生产的开始，全新迈腾的市场投放准备工作也已经正式启动。按照计划，全新一代迈腾将于7月下旬在全国范围正式上市，全新一代迈腾将成为一汽-大众布局国内B级车市场的重要车型。”

按C级车标准打造

在庆典仪式现场记者看到，这款全新一代迈腾车身多处借鉴了大众顶级汽车辉腾的设计元素，让这款B级车散发出了C级车的魅力。其前脸四横幅式镀铬进气格栅和矩形前灯，车身的高腰线和镀铬防擦条，车尾的LED尾灯M造型，让记者感觉到高端与时尚的契合相当完美。

据现场一汽-大众工程师介绍，全新一代迈腾按照C级车生产标准制造，无论是研发还是生产，都拥有近乎严苛的要求。在研发之初，中德双方工程师就确定将B7进行了原生加长。因此，全新一代迈腾轴距比欧版B7长100毫米，比现款迈腾加长103毫米，达到2812毫米，这也将使其成为国内主流B级车长轴距的代表车型，尤其是后排膝部空间比上一代增加57毫米，乘坐舒适性大大增加。

体现更高级别技术水准

整体配置上，全新一代迈腾也将达到了近乎C级车标准，其中8安全气囊和丹拿音响的引入，让车主将拥有超越级别的安全性能和娱乐享受。在技术上，全新一代迈腾充分体现了更高级别的技术水准。除了TSI和DSG这对“黄金动力总成”被继续应用外，ACC、泊车辅助也将被装备于全新一代迈腾的顶配车型。此外，创新性的后轴柔性连接和十大静音技术，也营造出高级轿车特有的舒适、静谧空间。

在活动开始前，记者还参观了全新迈腾的焊装和总装生产线。据现场工程师介绍，全新一代迈腾的车身80%以上采用高强度钢板、超高强度钢板及超高热成型钢板，长达43米的激光焊接也创造了主流量产B级车之最，打造了更加安全的驾驶空间。为了保证品质，全新一代迈腾在研发中还经过残酷的动态腐蚀试验，每一个车身件都经过长达一年的室外暴晒试验，保证拥有长达13年的抗腐蚀能力。