大家车网 2011-07-11 09:12 来源:易车网 作者:徐姣
日前大家车网编辑从经销商处获悉,目前2011款速腾仍然没有现车可以提供,购车的朋友可以享受到3000元节能补贴优惠。
车型名称 | 指导价 | 商家报价 | 优惠幅度 |
---|---|---|---|
速腾 1.4TSI/4V 技术型 Technolo... | 16.28万 | 15.98万 | 3000元补贴 |
速腾 1.4TSI/4V 豪华型 Highline... | 15.58万 | 15.28万 | 3000元补贴 |
速腾 1.4TSI/4V 技术型 Technolo... | 14.88万 | 14.58万 | 3000元补贴 |
2011款速腾对包括车轮、前后保险杠、大灯和内饰等9方面进行了改进,改进后的车型性价比更高,上市后现车一直比较紧张。
速腾作为一款高素质紧凑型车,精细的钣金工艺与高安全性是它与同级别车相比最大的优势。时尚亮丽的外形,十分适合那些有品位的成功人士。
关键词:速腾 责任编辑: 孟飞林
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |