小鬼爱当家 东风日产玛驰优惠3000元(1)

[太原 行情]

近日，从太原东汇日产专营店了解到，东风日产玛驰购车优惠3000元，感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表：

车型短评：尺寸上看，日产玛驰MARCH属于一款中规中矩的A0级小型车，3779mm的车长和2450mm的轴距都只能用“够用”来形容。和这一级别的主力车型如Polo、嘉年华、飞度等相比，玛驰MARCH的车身长度略小了一些(约150mm左右)，但轴距却相差不多。这也是日系车型的一个设计特点，和德系A0级小型车相比，日系车型在乘坐空间的设计上更为出众，由于国情的差异，德系车往往只考虑前排乘客的乘坐需求。其实我说玛驰MARCH是“减半级”也是有道理的，你想想看，骊威是什么级别？从这里就能分析出玛驰MARCH的定位会打差异化总不能比骊威高吧。

外形偏女性化般柔和
相比第三代车型，新一代玛驰MARCH在外观轮廓上偏女性化般柔和，总体看来是精致路线，圆头圆脑的卡通化设计。在车身尺寸方面，新车也大了一些，长为3.78米、宽1.67米、高1.53米，轴距为2.45米，长度增大了6厘米，加上车轮尽量被移向车身的四角，因此车内空间比上一代车型表现也会出色一些。尾部长条形的尾灯组显然是延续了上一代车型的风格，不过要更加圆润一些，后窗尺寸很大，并且向下延伸的下部线条进一步地扩大了后窗面积。后保险杠显得很粗壮，两条防擦条与前脸形成呼应。

值得一提的是，在我们平常注意不到的车顶，玛驰MARCH还有一项独到的设计，有一个凹槽嵌入到车顶中，据工程师说这一设计对于车顶气流的平顺流动有导流的作用，能够有效降低风噪对乘客的干扰。另外，两种不同车型的轮胎规格也有差别。高配车上使用的是15英寸铝合金轮毂配以175mm的轮胎，而低配则完全小一号儿。有一点比较欣慰，虽说低配车使用的是钢轮毂＋塑料罩，但从效果上却很难看出它俩的差距，并不是因为大小的问题，而是两个轮毂的样式非常相似，都是7辐条的造型。

动力不是一般地充沛
玛驰MARCH心脏来自于代表日产公司最先进的HR系列发动机，代号HR15DE。这款发动机具备可变正时系统。与在欧洲销售的1.2升排量的车型相比，国产的玛驰MARCH动力更为充沛。最大功率79千瓦，最大扭矩138牛米的数据表现在这一级别中也颇具优势。变速器为5MT或4AT。
5速手动变速器的换挡力度轻盈，挡位清晰，挡杆可以再稍稍短一些的。离合器踏板的力度与方向盘配合十分默契，特别是方向盘，低速下力度偏轻，高速回收紧一些。这个好处不言而喻。1.5L发动机带动如此身材的小型车简直就是轻而易举，从起步开始，你就能感觉出它的毫不费力。中低速度下，发动机的动力输出非常线性，加速中没有任何突兀，而转速的逐渐攀升也会让整个过程变得细腻且日系化。
自动变速器车型在深踩油门后可以得到发动机降挡得到的动力，但除非能接受换挡冲击带来的顿挫。温柔驾驶时，这款变速器的表现就要好很多，微乎其微的换挡顿挫几乎可以忽略不计，舒适才更适合这款变速器的定义。客观地说，出于制造成本和市场定位的考量，玛驰MARCH没有采用CVT变速器却在情理之中。但4速自动变速器也显然不是谈什么响应速度、操控感受之类问题的砝码，也许良好的平顺性才是它能够追求的。日常行驶状态下发动机会

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