优雅与运动混血 试驾解析雷克萨斯IS250(1)

随着雷克萨斯进驻国内时间的推移，雷克萨斯作为豪华品牌的知名度也由此慢慢的在国内提升。虽然目前雷克萨斯在中国市场的销量不及德系豪华品牌，但是在日系的三大豪华品牌的阵营中，雷克萨斯的销量还是比较乐观的。今天试驾车型便是雷克萨斯旗下主打运动的IS250，毋庸置疑，IS250在运动性能上肯定是不及IS-F，但是IS250的售价及操控风格要更加的贴合我们日常生活试驾。

首先从IS250的外观说起，整车的外观线条延续了雷克萨斯L-finesse的设计理念预、纯、妙，简而言之就是以最简洁的线条勾勒出完美协调的身形比列。无论IS250的操控性能究竟如何，但有一点必须承认的是IS250外形上表现的运动感十足，整车线条犀利且优雅。前脸上IS250没有采用国内流行的霸气的大嘴式进气格栅，而是展现日系车精致的一面。

保险杠下方的进气格栅两边有两个进气口，如果不是仔细看的话，你可能会以为又是一个样子货。镂空的进气口可以在高速行驶中很好的给前面刹车盘通风散热，这应该也是IS250刹车成绩优秀的原因之一。

配备的普利司通的运动型轮胎无论是从胎宽还是扁平比以及轮毂尺寸上都显得中规中矩，没有过于暴力的运动装备，运动性能一定程度上舒适性妥协。

相比前脸，尾部要显得尤为硬派，没有了前脸上犀利的线条。最大的亮点个人认为是尾灯，造型上很有立体感并且风格激进，正是一些热血青年们所期待的样子。

双尾排的造型对于外形动感的IS250在外形方面肯定是必不可少的，也是V6发动机所必须具有的。更重要的是，尾排不像某些德系车那样黑...