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速腾现车不多无优惠 即将垂直换代

大家车网 2011-06-25 00:45 来源:易车网 作者:朱春光

近日,编辑从一汽大众青岛地区4S店了解到,现在1.4T速腾的车型已经不多,也无优惠推出。车型即将垂直换代。详细情况可以到店详询。详细车型信息见下表:

车型 官方指导价(万元) 经销商报价(万元) 优惠幅度 现车情况
速腾1.4T全系 14.88-16.98 14.88-16.98 暂无 少量现车

速腾现车不多无优惠 即将垂直换代(0) 大家车网

价格波动情况:速腾1.4T上车型市以来价格情况比较稳定,既没有因为车源问题大幅度涨价,也没进行大幅度的降价促销。而其他排量车型优惠幅度要比1.4T系列大一些。

速腾现车不多无优惠 即将垂直换代(1) 大家车网

车型短评:速腾1.4T手动车型使用的是5速变速箱,自动挡车型使用的是7速DSG变速箱,这一变速箱动力传动要比迈腾上的6速DSG变速箱更直接。而且在动力上1.4T也弥补了1.6L车型的不足。

保养信息
质保周期 2年或6万公里 店内建议保养周期 7500公里
更换机油机滤费用 325元左右(以4S店价格为准) 更换机油三滤费用 600元左右(以4S店价格为准)
保险信息
店内提供保险公司 齐全 保险费用 6000元左右(以4S店价格为准)
贷款信息
贷款方式 银行贷款 贷款时间与月供 首付20%,最长贷款周期5年

编辑点评:TSI+DSG目前已经成为德国大众中高端车的标配,此次一汽大众将这些技术扩展到速腾车型上,使A级车消费者也有缘享受到大众高端技术带来的全新感受。1.4升是全球讨论的“黄金排量”,但动力不足一直是其软肋。TSI则弥补了这一缺陷。

对速腾感兴趣的网友,请向经销商咨询。如您向经销商提及,将有更多优惠。

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关键词:速腾   责任编辑: 吴舟子

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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