一汽大众-速腾

速腾现车不多无优惠即将垂直换代

大家车网 2011-06-25 00:45 来源：易车网作者:朱春光

近日，编辑从一汽大众青岛地区4S店了解到，现在1.4T速腾的车型已经不多，也无优惠推出。车型即将垂直换代。详细情况可以到店详询。详细车型信息见下表：

车型	官方指导价（万元）	经销商报价（万元）	优惠幅度	现车情况
速腾1.4T全系	14.88-16.98	14.88-16.98	暂无	少量现车

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价格波动情况：速腾1.4T上车型市以来价格情况比较稳定，既没有因为车源问题大幅度涨价，也没进行大幅度的降价促销。而其他排量车型优惠幅度要比1.4T系列大一些。

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车型短评：速腾1.4T手动车型使用的是5速变速箱，自动挡车型使用的是7速DSG变速箱，这一变速箱动力传动要比迈腾上的6速DSG变速箱更直接。而且在动力上1.4T也弥补了1.6L车型的不足。

编辑点评：TSI+DSG目前已经成为德国大众中高端车的标配，此次一汽大众将这些技术扩展到速腾车型上，使A级车消费者也有缘享受到大众高端技术带来的全新感受。1.4升是全球讨论的“黄金排量”，但动力不足一直是其软肋。TSI则弥补了这一缺陷。

对速腾感兴趣的网友，请向经销商咨询。如您向经销商提及，将有更多优惠。

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关键词:速腾责任编辑: 吴舟子

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
9.42 秒		40.83 米	0.00 L
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评测编辑：林夕	9分	新一代速腾重点提升日常使用便利性，驾驶感受更加沉稳，各项性能均衡，尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受，但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。
评测编辑：陈真强	9分	速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻，但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。
评测编辑：张丽	8分	速腾终于迎来了这一次换代，并且这次是彻底的改变，过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了，当然遭到质疑的不止这点，减配问题也是让国内用户无法接受的，甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷，不过从实际表现来看，新速腾似乎没有过分的影响日常使用，家用车而已，我们不需要在纠结什么，你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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