购迈腾五种礼遇任选其一 贷款首付最低20%
大家车网 2011-05-25 01:32 来源：易车网 作者:耿利娜
购迈腾五种礼遇任选其一 贷款首付最低20%(2)
注： 价格行情采自当地市场，仅是当地经销商之行为。虽然二级经销商报价更低，但4S店购车更有保障。迈腾全系车型郑州地区最新价格情况一览表：
| 车型名称 | 排量/L | 变速器 | 指导价/万 | 商家报价/万 | 报价详情 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011款 1.4TSI 标准型 | 1.4 | 双离合 | 19.38万 | 16.28~19.38万 | 查看 |
| 2011款 1.4TSI 精英型 | 1.4 | 双离合 | 20.38万 | 17.28~21.58万 | 查看 |
| 2011款 1.8TSI 手动舒适型 | 1.8 | 手动 | 21.28万 | 17.18~21.38万 | 查看 |
| 2011款 1.8TSI DSG舒适型 | 1.8 | 双离合 | 22.68万 | 19.38~23.68万 | 查看 |
| 2011款 1.8TSI DSG豪华型 | 1.8 | 双离合 | 23.68万 | 20.38~24.68万 | 查看 |
| 2011款 2.0TSI DSG舒适型 | 2.0 | 双离合 | 25.18万 | 20.38~26.18万 | 查看 |
| 2011款 2.0TSI DSG豪华型 | 2.0 | 双离合 | 26.38万 | 22.08~27.38万 | 查看 |
| 2010款 1.4TSI 标准型 | 1.4 | 双离合 | 19.38万 | 16.28~19.58万 | 查看 |
| 2010款 1.4TSI 精英型 | 1.4 | 双离合 | 20.38万 | 17.28~21.38万 | 查看 |
| 2009款 1.8 TSI 手动时尚型 | 1.8 | 手动 | 18.98万 | 15.98~18.98万 | 查看 |
| 2009款 1.8 TSI 手动技术型 | 1.8 | 手动 | 20.88万 | 18.88~20.88万 | 查看 |
| 2009款 1.8 TSI 手动舒适型 | 1.8 | 手动 | 21.28万 | 19.28~21.28万 | 查看 |
| 2009款 1.8 TSI DSG手自一体技术型 | 1.8 | 手自一体 | 22.28万 | 20.28~22.28万 | 查看 |
| 2009款 1.8 TSI DSG手自一体舒适型 | 1.8 | 手自一体 | 22.68万 | 19.68~22.88万 | 查看 |
| 2009款 1.8 TSI DSG手自一体豪华型 | 1.8 | 手自一体 | 23.68万 | 20.38~23.68万 | 查看 |
| 2009款 1.8TSI DSG手自一体豪华导航版 | 1.8 | 手自一体 | 24.36万 | 21.36~24.36万 | 查看 |
| 2009款 2.0 TSI DSG手自一体舒适型 | 2.0 | 手自一体 | 25.18万 | 22.18~25.18万 | 查看 |
| 2009款 2.0 TSI DSG手自一体豪华型 | 2.0 | 手自一体 | 26.38万 | 24.38~26.38万 | 查看 |
关键词:迈腾 责任编辑: 陶瓷之
迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 8.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
|
|
|
评测编辑：张丽 |
9分 |
作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车，TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合，加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势，可以说一直被广大消费者看好，但是从实际情况来看，迈腾是叫好并不叫座，一直没有出现热销局面。 | |
|
评测编辑：王斌 |
8分 |
迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台，整车技术先进；强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点；外观内饰典雅大方，2010新款在外观内饰方面有所升级；底盘扎实，乘坐舒适性强；安全性能高；但啃胎、烧机油等小毛病较多；之前曾在北美因DSG故障召回，而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多，主要表现为DSG前窜及异响问题，引起部分网友的讨论。 | |
|
评测编辑：杭昱 |
8分 |
最大优点：动力强劲；底盘扎实，技术先进；安全性能高；科技含量高。 最大缺点：内饰用料较差；维修保养费用高；小毛病较多，近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
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