经典时尚全新升级 新帕萨特宁波到店实拍

大家车网 2011-04-28 08:45 来源:易车网 作者:石林

经典时尚全新升级 新帕萨特宁波到店实拍(3)

『室内篇』一体式的内饰设计,尽显豪华大气

全新一代帕萨特的内饰让人非常熟悉,在国内上市的几款大众新车型都采用相同的设计理念。黑色与米色结合内饰的应用使整车带有商务和家用共存的气息。整体设计风格与外型相统一,线条流畅而大气,仪表板的横向造型使得内饰空问在宽度感觉上大大增强。三幅式真皮方向盘,一体化设计钢琴烤漆的中控面板,门板线条与仪表板线条的交相呼应,精致的石英钟,大面积的拉丝银面板等为全新帕萨特营造出奢华、高档的驾驶空间。

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使用桃木与小牛皮制作的多功能方向盘,手感不错,多功能方向盘左边按钮是蓝牙/车载电话,右边按钮是音响功能控制键。

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大众三幅真皮强大的方向盘,我们已经再熟悉不过,那重点对仪表盘作一下介绍。仪表盘中部的多功能显示屏功能十分强大,通过多功能方向盘上的控制键,我们可以清楚的查看车辆的现有状况以及其他信息,有舒适功能设定、车灯调节、行驶时间、油耗、行驶里程、平均车速、机油温度、导航路线提示、保养周期设定与提醒、多媒体影音系统控制以及语言种类选择。

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大众的中控台是万变不离其宗的设计,想要得到一些新花样的消费者可能要失望了。论做工、论操作便利性,大众还是让人省心的。中控台和操控按钮等边缘几乎全部用镀铬装饰,看起来银光闪闪。熟悉的RNS510导航依旧出现,同时带有DVD播放功能,电加热、自动空调等按键的手感很出色。值得一提的是,全新帕萨配备了QVGA真彩3.5″中文行车电脑显示屏,高达240×320分辨率,带给你完美的视觉体验。

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中控台上面的石英钟,这个细致的设计加入,无疑增加了全新帕萨特的品味,相信不少精英人士都会觉得新帕萨特带来的成熟与稳重感。

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全新帕萨特的挡把和内饰比较协调,其中如果是米色的版本,档把杆为桃木包裹,如果是全黑的则为真皮包裹,无钥匙启动按钮也仅有顶配至尊版车型才会配备,熟悉的ESP开关、泊车辅助开关和自动泊车系统启停按钮都分别列于旁边,方便操作。其中,全新帕萨特引入的KESSY无钥匙进入/一键启动系统,无需取出钥匙,便可以完成开锁、打火启动、落锁等繁琐动作。

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全新帕萨特配备了电子驻车系统,在P键下方还有一个Autohold自动驻车功能键,这也是一件非常用脑的装备,当车速为0km/h的时候,车辆会自动保持制动以防止溜车,踩下油门,制动自动松开,以此来保证车辆在任何时候都不会随意溜车,保障了带挡临时停车时的安全性。

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新帕萨特在舒适配置方面,这款中高级轿车配置非常丰富。除了常规的自动空调、自动大灯、自动雨刷、RNS510多媒体系统、座椅加热、电动遮阳帘以外,新帕萨特特别为给后排加入了独立温控系统、座椅加热、220V电源、实时同步时钟等高端配置,充分体现了对后排乘客的重视。

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座位空间方面,2803mm的轴距确实为新帕萨特的后排带来了明显的提升,这也是全新帕萨特傲视同级车的优势所在。由于采用更加平顺的线条,全新帕萨特后排空间非常值得夸耀,身高超过1.78m的人坐在里面,空间奢侈感表现无遗。

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在驾驶位置和副驾驶位置两边角落,各有一个氛围灯,当车子开启以后,淡黄色的灯光为车内营造优雅的氛围。

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位于门边的音响设备,外部材质使用了纱布,看起来很华丽,音质立体感也很强。

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储物空间方面,像前排手套箱、杯架、扶手箱带储物格功能、前后四门的杯架以及小件物品都可以找到存放的地方,还是不错的。后备箱容积达到了490L,足够满足平常家用,而放倒后排座椅还可以获取更大的空间。值得一提的是,在满足空间上的需求的同时,在人性化上做得也很到位,如前排手套箱可以承重40公斤,再如后备箱专门开辟放置易滚动物品的存放处。

关键词:帕萨特   责任编辑: 孟飞林

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帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG旗舰尊享版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 9.60 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

2009年,全面提升的PASSAT新领驭延续了纯正的德系血统、汇聚了PASSAT品牌在中国10年的精粹,并以更时尚现代的造型、更丰富的配置和对中国市场更精准的把握受到消费者的青睐。同时,该车的动力得到进一步提升;外观也更加大气,迎合了商务用车一族的购车需求。

评测编辑:张丽

9分

外观低调大气,拥有极好操控性,是商务车的绝佳选择。

评测编辑:强子

9分

最大优点:车主认为帕萨特有极好的操控性,能感受到驾驶的乐趣。另外,帕萨特的外形设计低调、雅致。 最大缺点:部分车主对帕萨特刹车异响问题,颇有微词。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐